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HONDA翔 wrote:
對照美規配備，台灣的 ACCORD HYBRID 的配備等級，相當於頂規的 Touring 版，售價是 $35,955，折合新台幣約 107.8 萬元(恕刪)
如果是台灣 9g ACCORD HYBRID 的配備等級，相當於頂規的 10g Accord Touring 版，而且是2.0 turbo ( I assume what you meant for "touring" is 2.0T's, instead of 1.5T's.).
那之前定價ACCORD HYBRID，179萬， 所以 2.0T 10AT Accord touring 如果台本也賣的話的 價錢也應差不多179 (almost headroom ???)
那比現在 水貨200+，價差20-30 聽起來也尚合理...
希望台本能考慮銷售
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車商願意引進一台車自然是商業考量，整體有賺就引進，不能賺就不引進
市場夠大就考慮國產，產能不充足就優先排銷量好的
全球的趨勢就是中大型轎車銷售往下滑，台灣市場也不例外
同等級的Teana/Mondeo都只好改進口，少賣點總比國產化然後賣不好
那，改進口就一定賺嗎? 也不一定，很多事情不是少賣少賺，有時候少賣還會賠錢的
車商覺得進來會賣不好，改低價搶市也沒意義，這是商業上的考量
畢竟賣車就是商業，沒有在跟你講情與義值千金的
kevin_teng_520 wrote:
國產與進口本來就會有差價,但本田的價差差的離譜~我覺得本田看不上台灣市場才對~ 一個對台不友善的車商~這價格我會靠考慮下台車改買歐洲車!
...(恕刪)
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