@潛水夫@ wrote:油壓煞車系統要設計得...(恕刪) BMW早期在重機上使用ABS時,就是使用電子伺服液壓總成,總泵力量不直接傳到分泵上,而是經過馬達加壓,當液壓總成故障失效後,刹車力道會變得很微弱,而不是像現在液壓總成只是喪失防鎖的效果而已
@潛水夫@ wrote:煞車這種東西,要交給電子齒輪馬達類來"輔助"還能接受,但如果設計成會切斷車主施力回路而會"完全"由它替代施力的東西運做。個人來說,不會想要去"享受"這種設計。...(恕刪) 哇真空伺服器輔助的煞車系統已經很久了耶您所使用搭乘的交通工具都是使用這種系統不是給您用來享受用的喔
不長眼 wrote:哇真空伺服器輔助的煞車系統已經很久了耶您所使用搭乘的交通工具都是使用這種系統不是給您用來享受用的喔 請您看仔細內容,不想用的不是真空輔助,而是那種會"斷開"你腳踩總泵跟分泵的直接關連的系統,而由電子加壓設備替代你去施力分泵.....文都沒看清楚了解意思不知在酸啥....
中國的CRV因為同時國產了混合動力的車型,所以就把所有車不論是不是混合動力都改成iboost,台灣的確有可能因為沒有混合動力,所以就沒有用iboost,也就沒有現在中國這個正在發生的災情。現在中國CRV因為賣的超好,所以吸引很多媒體的關注,煞車不夠線性的說法也是一開始就有了,這種取代原有真空泵輔助的技術其實已經存在很久了,可能是因為iboost更強調能量回收,導致有一些感受跟傳統車產生區別。
交車試駕時就有左方 警報燈閃爍亮起,被呼巄是汽油(10L)不夠,交車後,加滿油還是未解除,馬上聯繫業務員回廠檢修!!回家自己查手冊,才知是煞車相關整體系統異常,買到車王,那些交車簽名我被呼巄了!!各位大大有何建議,保障自己權益??