@潛水夫@ wrote:
油壓煞車系統要設計得...(恕刪)


BMW早期在重機上使用ABS時,就是使用電子伺服液壓總成,總泵力量不直接傳到分泵上,而是經過馬達加壓,當液壓總成故障失效後,刹車力道會變得很微弱,而不是像現在液壓總成只是喪失防鎖的效果而已

@潛水夫@ wrote:
煞車這種東西,要交給電子齒輪馬達類來"輔助"還能接受,

但如果設計成會切斷車主施力回路而會"完全"由它替代施力的東西運做。

個人來說,不會想要去"享受"這種設計。...(恕刪)



真空伺服器輔助的煞車系統已經很久了耶
您所使用搭乘的交通工具都是使用這種系統

不是給您用來享受用的喔
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
17 年的CRV不再是使用真空助力器哦

是使用Bosch的iBooster

長得如以下圖片



不長眼 wrote:

真空伺服器輔助的煞車系統已經很久了耶
您所使用搭乘的交通工具都是使用這種系統

不是給您用來享受用的喔


請您看仔細內容,

不想用的不是真空輔助,而是那種會"斷開"你腳踩總泵跟分泵的直接關連的系統,

而由電子加壓設備替代你去施力分泵.....

文都沒看清楚了解意思不知在酸啥....

中國的CRV因為同時國產了混合動力的車型,所以就把所有車不論是不是混合動力都改成iboost,台灣的確有可能因為沒有混合動力,所以就沒有用iboost,也就沒有現在中國這個正在發生的災情。

現在中國CRV因為賣的超好,所以吸引很多媒體的關注,煞車不夠線性的說法也是一開始就有了,這種取代原有真空泵輔助的技術其實已經存在很久了,可能是因為iboost更強調能量回收,導致有一些感受跟傳統車產生區別。
http://v.youku.com/v_show/id_XMjk5ODM4NjIwNA====.html
中國討論這個問題的人不少,有人做了實驗。
交車試駕時就有左方 警報燈閃爍亮起,被呼巄是汽油(10L)不夠,交車後,加滿油還是未解除,馬上聯繫業務員回廠檢修!!回家自己查手冊,才知是煞車相關整體系統異常,買到車王,那些交車簽名我被呼巄了!!各位大大有何建議,保障自己權益??
kin_loo wrote:
最近家中需要購買第...(恕刪)

感覺是人為因素比較大
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