二戰時期老軍卡可是要全身站起來往下踩才有剎車的
地球村的現代, 大量採購/批量生產的前提下, 亞洲區, 相近時間生產的車, 搞不好用的真的是同一個廠家生產的料件, 分送到不同地區組裝罷了.

simonnavy12345 wrote:
地球村的現代, 大量採購/批量生產的前提下, 亞洲區, 相近時間生產的車, 搞不好用的真的是同一個廠家生產的料件, 分送到不同地區組裝罷了....(恕刪)


也供應給不同廠牌..

高田安全氣囊就是了
日系車幾乎全部都中...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
渦輪增壓車的偵測異常保護機制介入的話~
引擎真空值受影響~煞車輔助器真空當然受影響
煞車踏板像是熄火時的變硬..明顯感覺煞車踏板變硬煞車不靈是會發生的!!
歐洲近年渦輪增壓車跳安全模式鎖壓之後就會發生..不意外..
日本渦輪車如果有類似的保護機制的話..也可能會有相同狀況發生!!
當然發生機率不高繼續賣多一點!!就知道了!!

twope18t wrote:
渦輪增壓車的偵測異常保護機制介入的話~
引擎真空值受影響~煞車輔助器真空當然受影響...(恕刪)


一腳踩油門.一腳踩煞車嗎??

歐系車種好像有另外的煞車真空泵.
不再由引擎真空去輔助煞車
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

不長眼 wrote:
也供應給不同廠牌....(恕刪)



不只日系全中
法拉利 藍寶基尼也中.....


kin_loo wrote:
網路稍微查一下,還真的有幾篇文章敘述...


樓主有提到說網路查一下有類似文章
不知道能否提供相關連結給大家參考
不然這樣沒圖又沒資料的
很難讓人家相信近期這麼熱門的車款有這種問題
suncruise wrote:
但我剛剛看這篇文章, https://kknews.cc/car/og6gn45.html
我擷取其中一段

"前段時間試駕車評媒體就指出剎車CRV剎車不線性。在40以內最為明顯,1/3貌似是空位,但過了這段就會有個點,非常靈敏,以至於會出現點頭現象,換個說法就是很像手動車的離合,在日常中尤其是對暈車的人來說市區行駛頻繁點頭勢必會不舒服。"...(恕刪)


不瞞您說,我覺得國產車的煞車都是這種情況,都「不夠線性」

家裡有幾台國產車,開了幾年,一直都是這種情況
我一直覺得這是正常的

直到我開了BMW之後,才發現「煞車原來可以線性。你踩多少,他就煞多少」

要做到煞車能 "線性"地處理,其實很不容易
部分BMW的入門車款,也不一定能做得好

另一點,我猜測是「車身前後配重」的問題
所以,急煞車會嚴重點頭、前傾



最後要反應一下.... 本文標題極為不妥
原PO(一樓的發文者)不擔心法律問題嗎? 改一下吧

kin_loo wrote:

最近家中需要...(恕刪)

又不是親身經歷
標題這樣下.........
新帳號???
kin_loo wrote:
主題: CRV 1.5T煞車失靈
最近家中需要購買第二部車,因為家中成員慢慢長大,休旅車的空間及安全變成選車重點,而CRV1.5T新一代的引擎及節約的稅金,變成目前首選, 考量另一家日本大廠,目前引擎是有個2千CC渦輪,就算下放也要高一等稅金,所以已經沒什麼可考慮,目前就在詢問同事.同學及親友,最近有沒有要購車的,看有沒有機會變成團購,價格會比較漂亮,結果......
在海外出差的同學告知有關新CRV1.5T行駛中煞車失靈,駕駛儀表故障燈全亮的消息給我,網路稍微查一下,還真的有幾篇文章敘述,還附圖(有圖有真相),我真的有嚇到目前卻步觀望中,可是國內目前還沒有傳出,也沒有相關訊息,所以還是想問大家對這件消息看法???...(恕刪)

看法就是沒有看法
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