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所以， CIVIC 11代 來到臺灣本田原廠上市後，就要以：「140萬元台幣日本進口房車的等級」，來看待它與其他車廠同價位級距4門房車之間的差異性，以及 性價比 ！
CIVIC 11代 被臺灣本田用140萬元空車價，及拔掉：「盲點偵測設備」來販售，真的完全失去 CIVIC 創立50年、歷經11代以來的車系精神與初衷了！
尤其是看到中古車商-小施 他親自去車內後座 “實測“ 的後座空間，以及那個掀背後車廂內的：「置物侷促空間」後；
很驚訝CIVIC 11代的 “軸距” ，其車內後座的：「頭部空間」及「膝部空間」等乘坐空間竟然如此侷促！？
奉勸身高超過180公分以上的乘客，別去 “長途乘坐” CIVIC 11代 的後座……
建議各位耐心觀看 小施 這段實車靜態體驗心得影片，當做去試車前的一個參考：
PS：尤其是在影片13：30以後的車內後座空間評比……
【小施又來了】 盤？現在真的是百萬喜美了…2023 HONDA CIVIC第11代 e：HEV
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山!
最愛無限!
BloodyScythe你是所有同價位車款都試過一輪，還是只試CV11一台？後者的話就算了。小施至少是賣車的，碰過的車比你吃過的飯還多
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撞測三星讓人卻步，如果繼續冷處理，應該會反應在銷量上。
這二台都不怎樣，Octavia還比較值得，配備比civic和crv還好，車價更低
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車美式去外廠換一台安卓機就解決了，2萬塊應該有不少選擇，這個我覺得反而問題不大，沒有盲點，沒有通風椅，，沒有全速域車道維持，這反而問題比較大
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