杰運老闆評價HR-V的安全性,在高速公路車禍「非S即傷」

CRV6 捷運老闆也說過只是拉皮車,被打臉的還不夠?還有一堆信徒?頭腦是個好東西,不用很可惜!
小火禪師
更多車評或自媒體已經帶看底盤、零件和說明有哪些不同之處 現在連撞測都出來了比上代進步許多 還有人在拉皮車 慘
魯啦啦啦
樓上的別鬧了!人家就只是拿隻高科技遊標尺量個防撞桿而已,簡單明瞭!那來你說的那麼多花招啊?誰看得懂啊?
kaika
有事嗎 一看就知道杰運在炒流量 流量慣犯了 根本不可能告
Nobuo
kaika 別急,我們當然是喊著玩[笑到噴淚]
魯啦啦啦
T-NCAP 真不專業,也沒有看他們拿出遊標尺或文公尺出來量一下保桿,難怪會被老闆質疑!
4002
T-NCAP是測試撞擊后的保護效果,杰運是評論撞擊后的修復成本,這是兩回事
Nobuo
嗚嗚嗚,劉老闆加油告下去
小火禪師 wrote:
基本上目前所看到二手...(恕刪)



安全性不予置評,版上有大大指出TNCAP規章漏洞,很難保證沒有問題

可惜大大行事低調,不喜歡出面闢謠。 懇請賜教告訴大家規章漏洞。

端正視聽,讓大家知道漏洞在哪,指出TNCAP自費和預算案的問題何在。

不知道同樣自費的X-Trail是不是也有疑慮畢竟該大大指出。

不知道自行送測跟市售有沒有一樣希望有抽測結果,不然廠商都拿考試車去撞就好

經過他的開導,我才知道這件事情 。他說的"自行送測"有兩條路的事情。

而且他好像很明確的也證明了自費都有疑慮,真是太可怕了。
泰國賣這麼久,換來台灣組裝以後只憑拆車專家就可以檢驗,那真的台灣所有車廠都可收掉了
water11039
你說這話是廢話!
Nobuo
water11039 文公尺準備好了
杰運老闆評價???的安全性,在高速公路車禍「非S即傷」

把標題???換成他自家車或全天下任何品牌的車都沒有違和感

這種有說跟沒說一樣的話一定營養都沒有
呵呵! 我比較想知道的是杰運老闆拆了這麼多台車之後, 哪一台車他可以說在高速公路車禍是「不S不傷」的? 這種資訊會比較有用吧, 不是嗎?
Nobuo
這個說下去要負責。要負責的話還是不要說好了。
我以前報廢的TOYOTA a秀,前防撞鐵桿有20公斤重,板厚度應該有5mm
water11039
我是真想知道A秀跟HR-V對撞情形怎樣!會不會粉難看啊?[笑到噴淚]
Nobuo
water11039 雖然我們可能永遠不會知道真相,但是即使是和A秀同時期的豪華品牌,基本上用現在的標準進行測試都是慘不忍睹,這點網路上倒是可以找到很多測試結果。[笑到噴淚]
光看就覺得不安全了
是要怎麼期待他能實際發揮有效的防護效果…
Nobuo
亞甜莎 "你們的意思難道不是說它很安全 我怎麼可以目測亂說嗎" 喔,我以為這句話我說的。
aliao
[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
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