2006年 CRV-II 負極接地線安裝

loucs wrote:
台中哪裡有的裝呢?我...(恕刪)


台中應該就是那個知名的聖地"騰華"吧,不過林老板的作法不一樣,是在線材中間剪開加一顆FUSE,串一顆Fuse的好處是安全比較有保障;缺點是這樣做,等於在高速公路上設收費站... 自己考量吧...Anyway,如果要加Fuse,其實線徑就不需要用太粗的啦。
Mikecn wrote:
都一年多了,怎麼這篇...(恕刪)


我的是Domani,前陣子才剛換發電機(故障),但還是有電力不足的現象,所以才一直再找關於接地線的訊息
而且我也沒有電工背景所以會怕自己DIY

加上版上較少討論老車保養的資訊,所以每天就一直翻文在看,剛好被我挖到了

謝謝大大回覆相關資訊
各位大大,

請問什麼是火龍線,還請賜教......
gy945 wrote:
從去年8月份買了CRV之後,發現只要冷氣開著,踩油門就會有非常明顯的遲鈍(呆滯)反應,...(恕刪)
版大所說的是CRV 2車款的致命傷啦,CRV 2如果不開冷氣,駕駛起來是非常順,但只要一開冷氣,油門就頓到不行,要馬力沒馬力,要扭力沒扭力,油門都要踩很深,動力才會出來。所以這是無解。
獅王動力 wrote:
版大所說的是CRV ...(恕刪)


不見得無解啦,我裝了火龍線(是正電,跟"接地線"不一樣喔)後,就有很明顯的改善;有興趣的同學,請在本欄內爬一下,前面已有很清楚的說明與討論啦。
請益一下,此區討論的火龍線 , 迴路跑法兩端是否為 發電機(+) 及 電瓶(+) , 大大分享那張半成品 , 中間出來那端接地?是否為CORE的濾波接地???
那不只是為了 讓阻抗少點吧


通常都是針對老車才有那效果

新車用那因該還好吧 !!

因該沒有太大差異!

kycheng1127 wrote:
那不只是為了 讓阻抗...(恕刪)


樓上內行...
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