「轉貼文章」穩住別慌!技術解析機油為何會增多

大陆长安汽车的cs75一样也是机油增多,长安的解决方案是刷ecu,发动机终身质保
blitzday wrote:
真的 延保才是對車主...(恕刪)
身為本田車主,這個問題個人覺得沒啥好 "深入探討" 把他講成好像不會有問題似的, 因

1. 增多是事實且案例過多,至少多到可以成為焦點
2. 它牌沒這現象,或案例少至可以忽略
3. 自己及身邊友人或大家都開過這麼多車,沒有過增多的問題與現象

所以增多的確是一個事實也是疑慮(也許可能是一個未來隱患),只要這個問題能好好"解決"而不是"解釋"與合理化增多的必然性
大家好ㄚ
如果寒冷地區就只有賣crv5,所以只有crv5出現這問題,或許還可以以此理由打發大眾,
但實際上寒冷地區就只有販售這部車嗎?
atoss888 wrote:
講那麼多..
你每次保養換完機油後, 再多倒1000cc 汽油到機油箱內.
開個5萬公里後你車子都沒問題再來說服別人吧.
(恕刪)


蠻同意的+1

請本田公司
讓crv5 1.5t車主
回廠保養時, 在更換引擎機油時, "每4公升機油"再多倒入"1000cc~2000cc汽油"

稀釋一下

再來實驗, 跑個5~10~20萬公里...看傷不傷引擎?


才能驗証 樓主這一篇理論怪怪的文章


一台車開個5-10年是很正常的...大家擔心的的確過保的保固

或許短期不會有問題...原廠願意釐清這些問題...不是雙贏...

車主&準車主要團結,才能增取該有保障......

LU660104 wrote:
LU660104


同意你的說法,機油貴汽油便宜,以後就機油2000cc,98汽油1500cc,加進引擎就好
並且請台本車主手冊寫入此方法


原來這就是本田引以為傲的地球夢引擎

ericliao wrote:
身為本田車主,這個問...(恕刪)



我也覺得奇怪,既然是已知問題點,為什麼這麼多年來沒有解決?還有Honda其他車型不會有這個問題?這些應該是要去解決的,而不是把問題丟回給消費者。
yuhaiwei wrote:
這種好像業配文 , ...(恕刪)


 會負起全部責任 , 有問題的話你就原車買回 , 敢拍胸保證嗎 ?



還是要有個合理的比例原則來處理較好,而且
資訊的取得已便利許多,使用者還是加減瞭解
一些表淺但確實的技術知識比較對自己有保障
一點,若只是心理層面的博弈互動容易掉落
主觀「感覺」陷阱當中。接觸到GDI引擎特性後認為
本田在燃油稀釋現象處理的不夠好,會理性等候本田與台本的後續改善對策。

LU660104 wrote:
回廠保養時, 在更換引擎機油時, "每4公升機油"再多倒入"1000cc~2000cc汽油"
稀釋一下
再來實驗, 跑個5~10~20萬公里...看傷不傷引擎?
才能驗証 樓主這一篇理論怪怪的文章...(恕刪)


你的理論比較奇怪吧.........別害人啊
aab1 wrote:

燃油稀釋不是正常或...(恕刪)



「或許」原廠製造設定參數有瑕疵,但檢驗後所發生的燃油稀釋原廠屬於正常並且不損害發動機,所以他們也不想多說付出解決方式。


購買者一定會擔心發動機的壽命以及使用範圍,如果開個5年或7年就掛掉,那最傷的就是公司。整體沒有任何一個公司會拿自己的石頭砸自己的腳。


當然讓消費者承擔風險是非常不對的,但我只會換個角度想那就是如果很快的就掛掉,以後就算任何的可能性也不會再購買他的產品。 
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