很想知道台本高層在想什麼......

說這麼多 台苯今天這麼傲嬌還不就是台灣奴性養出來的

日本人都知道 不用給很多牛肉 光品牌信仰就賣翻天

我何必自找苦吃搞新車 搞配備??

想打破傲嬌 就是不要買單才有可能
看完各樓層高見 深深感覺台灣人才輩出 台本總裁直接這邊遴選 不就狂電海放豐田了

經營車廠涉及方方面面何止千萬啊 簡言之 成本50就可賣到叫好叫座的一碗麵 誰會加量加料呢?

賣得太好 產能品質趕不趕得上呢? 豈是跟他廠車款列表比一比就能斷言的?
我一直覺得,日本人經營的台灣本田可能是全球最低階的廠,產品也是
品質甚至還不如當年的南陽汽車,尤其是鈑金烤漆
是不是在日本混不下去的才流放台灣,
當年很多人期待日本人直營可能會好很多
可是...我感覺真的一代不如一代,蠻悲哀的.....
FREED?台本?樓主想太多了,台苯只會打安全牌;但要期待引進台灣消費者需要的車,就不是台本了
yhrh wrote:
FREED


之前有引進過類似車型
Stream好像賣得不是很好..

台本在台灣中規中矩不大理會網路銷量
不是福特會進手排.性能車
也不是三菱.出鯊魚頭
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
換個角度想
其實台笨挺聰明的啊
把利潤極大化發揮得淋漓盡致
台灣只要搞好CR-V就可以了
其他車款真的是賣信仰的
現在市場選擇那麼多
只能說願者上鉤
灑yan wrote:
FREED印象中只有(恕刪)

如果有心都不是問題,豐田的sienta聽說是專為台灣開左駕模具,本田就是想用最低的成本,現有的產能,賣最大的利潤,保修也是同級國產車中的中高價位,只求利潤最大化,其餘免談,誰叫本田迷還是那麼死忠啊
日本本田,連賣給台本車子顏色都規定好了...
車型/配備都被本田定死了, 台本能有什麼搞頭?

代理商的悲哀...
錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢
我是開了Civic 8 和 Civic 9的車主。
目前在看車,也放棄了台本。 (因為我不開SUV,台本根本沒車款賣我)
風水輪流轉,各家的經營方式不一樣。

我記得Honda 最好的時光是 Civic 6代 和 8代, 之後就GG了
前幾年慢得好的Mazda 3 到這1~2年,路上很少看到新型馬3了
2019 至今反而路上一堆Ford Focus STline為當紅炸子雞。
但是這些都是在比老二的狀態 ,除了神A沒人敢說是老大。

不得不說Toyota(和泰) 有他經營的方式,
各家的車型與設計見仁見智。
各家價格也是見仁見智 (有愛也會甘願當盤子)
偷不偷料也是見仁見智(有些人覺得重要,有些人覺得還好不影響)

但是台本......我回不去了,不是因為不愛你,是因為你沒有車給我愛。
你連.....好不好車 / 價格貴不貴 / 偷不偷料 都不給我機會。
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