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一杯綠茶 wrote:
懂車？濃度比例？石...(恕刪)
小弟買了一罐TOYATA,長效型...
車2010年...被原廠加了一次自來水...(地下自來水..)
7年應該...80元吧!總共應該在300CC以內吧!
----雜質不談,要談啥?也不必談懂不懂車...
咱們水箱會結冰嗎?抗凍劑哩!
日本原廠,自來水開了就能喝哩!...建議:長效型水箱液...(7年,花80元..)
咱們的自來水...請自行去居家版蒐尋吧!
不過...加啥是自由的,也沒影响他人...但是:來01要有真相...
...建議可以向日本原廠提告,請求"隱形損害賠償"...
...先進國家,是興訟國家,不像咱們...只要能提出相關證據,加自來水比加長效型水箱液,好...
日本9大原廠.....一起告,日本告,歐洲也告,美國...
估計贏了,至少可獲得10億美元...真的發了...
別在這裡說加自來水好...
=====分隔線=====
一杯綠茶 wrote:
這是針對某些非專業又講得自己很專業...(恕刪)
這麼說吧!日本原廠(專業不專業?)
PS:如果是業內...別再凹了,還沒告贏之前,請按照"原廠"手冊為之.....加(補)長效型水箱液...
真正是...咱106了,也才好像1顆華擎1.2汽油引擎吧?...
在國之海疆,日本只有"鴨霸"...小弟不認同..
但是:在汽車引擎科技上...日本,咱們200年都追不上,所以日本人說什麼,咱們就照做...哇哩咧...還扯懂不懂車?
真正是....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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一杯綠茶 wrote:
懂車？
濃度比例？
石灰質？
先來談濃度，如果是冷卻系統都沒漏水的前提下，缺少的就是蒸發掉的
蒸發掉的是什麼還需要解釋嗎？ 要加調好的?還是只加水?
就如電瓶，蒸發掉的是要補電瓶液(稀硫酸)還是水?
如果不知道怎麼搜尋，回去問老師..
再來談石灰質，先不設定什麼質啦
請問，冷卻系統裡的通道一共有幾種材質？
塑、鐵、鋁、銅、合金...等等..
這些跟您所謂的純水+調好的神仙液
經過氧化等等的化學反應都不會產生任何雜質？
所以石灰質還是重點嗎？
我笑不出來了，真的...
無言...(恕刪)
憑這個...
可以"質疑"原廠哦!..很簡單,檢測自己的...
至於長效型水箱液,小弟換下來時,會特別保留,TOYOTA保養廠及小弟封存,無償寄給兄台檢測....
加油!
屆時...小弟也可加自來水,比長效型水箱液便宜一些錢哩!
可以吃一碗牛肉麵!
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看過一次之後就請原廠特別幫我加註,
以後請不要再幫我加水了,
這討論串整串看下來,
就不難知道為什麼台灣連原廠都會這樣不按照原廠手冊便宜行事,
台灣人就是這樣,什麼都馬馬虎虎,
還看到國產車加自來水才務實....=_=
回到主題,加自來水會怎樣?其實加個幾次不會怎樣,
但經過你原廠水箱精的濃度會被稀釋下降,就沒辦法依照原廠原本設計的里程才更換了,
水道裡面也會多一些水垢,
很多人都誤會,以為水箱精濃度越高散熱效果越好,
剛好相反,水箱精比例越高散熱能力越差,純水才比熱是高於乙二醇的,
乙二醇存在於水箱中最大的用途是防結凍跟潤滑水道內的橡膠,
加自來水會使水箱精濃度下降,加個幾次倒還好,但長久下來對車內水道是有負面影響的,
台灣人醒醒吧,老是抱著這種阿Q心態也不是辦法.
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