kimi0315 wrote:
真羨慕馬來西亞的本田...(恕刪)
没有不想赚钱的公司，应该很快就会到台湾市场。
泰国也是一直在马来西亚之前上市的，我们也是一直在等呢。
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saviour wrote:
这款是本田全球战略车...(恕刪)
恭喜大大入手好車一部XD
可惜沒有 Honda Sensing，可能是因為市場策略的關係吧～
大大分析的頗精闢且有條理的XD
我自己也是認為身為全球戰略車的Civic，台本一定會進～
讓我們等這麼久，或許是在尋找時機點吧～
尤其「Civic Sedan」「Civic Hatchback」「Civic Type R」都要在今年夏天重返日本市場，Sedan部分更是在日本當地國產化，同時視情況外銷北美市場，或許台本在考慮從日本引進Sedan也說不定。
另外，泰國 Honda 也正式宣布要引進「Civic Hatchback」了，所以台灣會進的機率，我認為是有的XD
希望台本無論是現在還是未來，都能讓我們這些本田魂、本質迷不再有白日夢了XD
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saviour wrote:
其实 Proton...(恕刪)
想到Proton與Honda的連結
只有想到這台車
http://www.twgreatdaily.com/cat98/node829799
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ovaltine77 wrote:
想到Proto...(恕刪)
这个报道有点误导成分，既然是向原厂买下生产线，那么就不叫做抄袭了。缺乏创意设计和研发新的引擎我倒是同意，但是我也理解这是一门生意，盈利才是最重要的，不是面子问题而已。Proton 里面有自主研发的车型，也有买入生产线来增加的不同能力的车型，比如跑格的Inspira，和高阶的Perdana，不勉强为之，但是透过一些方法保持竞争力，不是也是经营的一种策略？一百人里面，有几人是对车型非常认识，对厂牌的背景了解至深呢？能说出那一款是哪一辆的贴牌车？但是如果消费者能够买到和三菱本田一模一样的成品及品质，但是因为是国产加贴牌，减免了大部分的汽车入口税（马来西亚汽车入口税没错的话是100%起跳），那是否更划算呢？马来西亚那么多年轻人能拥有自己的代步工具，某程度是要谢谢国产化，还有增加了许多的就业机会。我没有倾任何一方的意思，我只是一个用车的小市民，但是觉得每一件事情都有多方面的角度探索，也谢谢你的分享。马来西亚国产车加油！（虽然我跳槽了
）
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