個人積分：629分
文章編號：62320416
底盤接受發動機的動力，使汽車運動並按照駕駛員的操縱正常行駛。
底盤包括傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統。
所以，樓主也對但也有點似是而非了。
現代的車廠，不論歐美日，通常都喜歡以"平台(platform)"來形容，這個"平台"定義不一(依車廠自己定義)。
而且，有些定義算模糊地帶，例如~
國產九代之後的TOYOTA ALTIS，每一代的操控性有進步、舒適性也有進步，算同一底盤嗎？
國產TOYOTA ALTIS與國產WISH同是TOYOTA集團的MC platform，算同一底盤嗎？
福特的C1 platform，在之前"共用"於其集團，Ford Focus/Volvo S40/Volvo V50/Mazda 3/Mazda 5...等，是同平台(原廠提供的平台照片來看，機械構造"好像"都一樣)，但用料、調教或細節處應該會依車種而有所不同，算"同一底盤"嗎？
與其爭執於"底盤"、"平台"，倒不如專注在"自己的需求"，符合自己需求就是最大的前提。
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
個人積分：23分
文章編號：62336495
