唉！Honda在美國越混越差！

meridian wrote:
這也已經是過去式了

高轉NA引擎不管是油耗/環保/扭力, 早就被小排氣量渦輪增壓引擎打敗
PSA跟BMW合作的1.6渦輪增壓引擎有200hp, Honda要拿什麼出來比?
人家的揚程跟正時都是連續可變的, 比起VTEC有過之而無不及, 且還是缸內直噴

Toyota HSD油電混合系統堪稱史上最環保節能的汽油動力, Honda的IMA能跟人家比嗎?

連Mazda的Skyactiv都在引擎效率上打敗Honda

其實引擎單位容積馬力並不代表什麼, 反正活塞速度25m/s就是引擎耐用度的上限

即使F1 18000轉引擎, 加上許多鈦合金輕量化高強度材質的幫助, 免強達到27m/s的活塞速度

要達到低排氣量大馬力還不簡單, 像F1引擎一樣bore : stroke = 2.5 : 1

隨便也能拉到12000轉, 2000cc NA引擎馬力隨便也破300

但是衝程這麼短, 轉速這麼高, 噴進去的油氣根本沒時間燃燒完全, 越來越嚴的環保法規是一定不會過的

所以現在很難再看到超過8000rpm的汽車引擎了

缸內直噴渦輪增壓引擎才是未來的趨勢, 這也是Honda現在最不足的地方...(恕刪)

6核心 wrote:
在台灣賣的也很差阿~

所以建議你們不要買本田

通通去買銷售第一名的車子就好

銷售跟東西好不好有關係嗎?產品本來就不同取向.誰管你們臥軌或藏埋

Tony1989 wrote:
愛之深，責之切！至少...(恕刪)

cchang1234 wrote:
又是一個喜歡鬼扯的....(恕刪)

johnwu1125 wrote:
看到公佈的數字有點嚇...(恕刪)

Windwaker wrote:
這實在很無聊Hond...(恕刪)

Windwaker wrote:
Honda/Toyota一直因為海嘯的原因產能趕不上...(恕刪)