這台掛試車車牌的.....是哪款啊???


sgtsai wrote:

第三張圖有解答...(恕刪)



哈哈哈 sgtsai大大厲害厲害!!
小弟之前大學時代就開過City了,當時還是三陽代理Honda的時代(當時CRV好便宜阿~~~),那時候開City的感覺是....平路還好,但是稍微小小的緩坡就讓載滿4個人的City爬的非常吃力Orz...
如果台本要引進CITY,我真的覺得台本跟台灣福特可並列為台灣最深不可測車廠...
思考方式非常人所能理解


paulyy wrote:
掛試車牌? 感覺有可能是台本想引進的, 以屏東廠的產能有可能國產化嗎?
誠如樓上幾位大大講的, 在CIVIC跟FIT間還有什麼空間可以安插嗎?
為何不引進如Stream, Odyssey之類的轎式休旅車呢?
...(恕刪)
該車應無法取代CIVIC,空間不同,
當然啦與其他小車比,他還是讓我滿意的
我180坐後座,從鎮江到南京還OK後座2人
不過中控台雖是整合型,但怎麼看就是陽春個人不喜歡,但純個人意見
這台車國外都是阿!
台灣該不會現在才要進吧!
不過 我覺得台灣的HONDA比較好看 國外反而還好
與其引進這種轎式4門,我還比較希望台本能引進Accord Wagon或者是Stream甚至是Odyssey.
台灣車市已經太多4門轎車了,沒看到Wish的銷售狀況已經反映出台灣人買車觀念已經在變了嗎?

萊登 wrote:
與其引進這種轎式4門...(恕刪)


哥哥,四門需求的也不少。
以2010銷售量來看,四門房車就占前十名中其中的七名。
Wish連前十都進不了。
倒是 Wish 大部分都是車行或計程車司機在買,計程車司機大大們的思維有在變倒是真的。

進口 CITY? 腦袋壞去了

這種國民車 以台本的定價策略 進口要賣多少?

猜測有可能國內組裝

HONDA的車 其實都沒問題 只是台本的定價 有問題

他賣得貴 還是有人買 產能也塞得滿 不賺白不賺
台灣人照樣買單(真可憐)

VIOS YARIS 嚴格來說也是很相近的車
和泰還不是照樣賣得嚇嚇叫

akazawa wrote:
哥哥,四門需求的也不...(恕刪)


說真的...四門轎車對我來說已經沒有實用性方面的吸引力了
您說的沒錯, 確實在運將方面已看得出變化.
但是5門WAGON的車型上可選的還是太少
我不建議台本為了衝銷售台數而引進City...
City 三天前剛從泰國回來滿街跑....好看
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