我會以為是Camry
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http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20111205/OEM03/312059980/1171
東京汽車展coverageTOKYO - 本田汽車公司高管在東京車展的歉意和周到的廣泛的批評與公民的小型車重新設計他們最近的失誤。
伊東孝紳主席參加了不好的評語個人的責任，而該公司的全球研發首席承認競爭和客戶，他們脫下自己的眼睛。
“我們現在明白了客戶期望從本田的很多客戶希望有更多的創新，”山本善治，本田研發公司，汽車製造商的發展胳膊，總裁在接受記者採訪時說。 “這是我們學到這個時候的東西。”
山本說，本田的工程師失去了與客戶的聯繫，讓對手偷襲更具競爭力的產品。他承諾，該公司將提高未來項目的酒吧。
“特別是隨著公民在這種情況下，我們試圖滿足的期望，”山本說。 “但我們的競爭對手，包括現代汽車和福特，設定明確的目標，比公民更好地使自己的車。我們可能沒有付出接近足夠的重視，我們的競爭對手。”
汽車的接收欠佳，其4月份推出以來在美國的銷售表現，伊藤了公眾的指責。 “與我最終的責任在於，”Ito表示。
在超過十年的第一次，2012年公民不放過的“推薦”汽車消費者報告雜誌，主要是由於其塑料內飾的名單。
公民在美國的銷量已下降了14％至200690輛，今年11月通過，而整體市場增長 10％。
3月11日地震發生在日本和泰國最近發生的水災，全年大部分時間敲定為輸出銷售被削弱。
，美國本田汽車公司執行副總裁約翰門德爾說，該公司可能會給公民的早期月經中期restyling。
山本沒有評論就可能重新設計。但他說，該公司可能部署新的動力總成技術，提前亮相東京車展在月經中期的模型變化模型，最近進行了全面的重新設計，。思域和CR - V適合該法案。
泰久井，本田R＆D管理人員說，大多數顧客的聲音有點不滿，公民或其他本田車的動力總成，
，“他說：”我們的動力總成沒有得到很多投訴。 “但是，這是否意味著我們會議的期望呢？客戶認為本田應該做得更多。”
和本田的目標是更高的。示範基地文娛是EPA額定功率為 28 mpg市區及39條公路。相比之下，現代伊蘭特達到 40英里公路上的所有修剪水平。
本田的新生產線，地球的夢想發動機，明年開始一個循序漸進的部署，功能直噴和雙頂置凸輪。該公司表示，四缸版本可以提供的燃油經濟性提高10％，比目前這一代的發動機。
Yamamoto說，新技術將幫助本田脫穎而出。
“我們有一個客戶說，”我們希望本田“，”他說。 “我們認為，這種新的動力，使這種差別。”
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