honda 白色生鏽率很高,因為用水性漆
lizardce
灰色不容易嗎?最近在看一台九代灰色喜美
sysmask
我的2013九代灰色沒問題,白色就很容易銹
水個屁,講話不用負責真爽。
去問問台灣哪幾家用水性,而且講的用水性漆就會生鏽一樣,你是不是也信歐洲車內裝愛用環保材質所以才容易幾年後就黏的受眾

其實「基本」有關汽車生產流程介紹的資料不少在網路上就可以取得,你那邊上網是犯法嗎?
Nobuo
197414 好啦 不要生氣嗎,反正亂講話又不用負責對吧[大笑]
蘇阿財
台苯用的不是鍍鋅板又是泰國鈑材材我場內鍍鋅板.沒烤漆放5-6年也不會銹
看過國外的車廠影片就知道囉
一般鐵板鋼版運到車廠後 切割 壓模 成型 組合 等等 一直到上防鏽底漆之前
最後一道手續就是除鏽 如果除鏽做的不好
上漆時把已經生鏽的地方包進去了 以後就很容易從這地方開始鏽出來
當然還有防鏽底層 色漆 面漆等每一層的處理夠不夠細緻完善 也都有影響
另外 漆的品質也有很大的關係

重點是 版主的照片看來
相比於 引擎蓋 車門 這些活動件 容易因爲輕微變型導致漆面裂紋
有些地方 “不是” 漆面 容易變型 碎裂 扭曲 的地方(活頁底座)
合理解釋只剩生產過程的問題了
davis0725
說到重點了,當年一看到銹銹家族貼的圖片時,判斷大概就是防鏽前處理出包,只不過說出來只有同業認同(還被苯質粉罵,直到多年後苯質粉車銹爛他才認清)
smallpa619
近期會再回廠一次 看看不同門市怎麼回應…!
17674 wrote:
2007年Civic8...(恕刪)

老車 真的耐
smallpa619 wrote:
這兩天檢查全車

又發現其他生鏽處

這跟下雨 洗車有什麼關係嗎

因為家裡其他車都沒事啊

太扯了啦


假如是我,我會針對明顯有鏽斑的部位去處理
噴砂去鏽之後重新烤漆
但我感覺你過不久又會有其他部位跑出來
因為底部的防鏽就出問題了
面漆金油層再怎麼弄都沒用
台本生產的車真的不要買白色,
我的CIVIC9.5深鈦灰,2015年買到去年賣掉,
開了30萬公里,也沒一處鈑金有生鏽的地方,
但車友們白色的就那裡生鏽,這裡小鏽的。
當時車友間就流傳,千萬別買白色。
但台灣人最愛的就是白色啊……
搞不懂台本到現在還是搞不定生鏽的問題。
Honda 這個回覆真的很扯,意思是住海邊的不能買他們的車嗎?
要不要定義一下離海邊幾公里以內在他們的定義範圍內?
那這樣全台灣不知道他們要損失多少客戶了.
我的一代CRV進口版25年了還頭好壯壯,沒有半點生鏽,你的情況只能說偷工減料的太誇張了,再看看最近的五代CRV碰撞測試成績,真的不要考慮本田了,台版和國際版CRV二回事。
honda的車生鏽以白色的居多
他的鈑金、烤漆製程是有問題的
所以從03/03 crv2代開始就一直有這個問題
就算原廠後來號稱屏東廠已有改善製程以及機械,但還是一樣
打算明年入手HRV,到底本田這問題有沒有改善了?
banker2806
準備明年4月買油電版嗎?聽說售價與汽油版差不多! 已很久未見生鏽案例,若真的會怕,別買白色就好!
womge20006
竟然被你猜到我是鎖定油電版
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