若連泰國都有5門製 那乾脆就直接台灣國產就好 反正泰國有資源能支援台灣 台本不要再評估進口了 就算進口也不可能又好又便宜 而且時機也慢了 直接改國產 跟focus一樣 動力規格比照亞洲規格 入門1.8 進階1.5T 戰力雖沒進口好 但至少能車價便宜 四門五門一起進來讓消費者選 今年想達年銷33K的量很不容易 趕快完成C10 今年內國產上市就還有一絲機會
kiwi0911 wrote:嗚嗚竟然比我的4門...(恕刪) 今年印尼上半年也會上十代5門 看來應該是泰國製了 我還在納悶亞洲市場負擔的起英國進口的車價? 畢竟 英國當地5門頂規就已經100多了 進口價更是不能想像 我想台本會一直遲遲不敢拍板定案也可能是這個原因 泰國製5門上市 之前國外新聞說5門只有英國製 結果又被國外媒體拐了.....畢竟這次CRV5代國產腳步真的算快 美國也才年初正式賣 我們6月能發表真的很不錯了 若真能再次爭取到CIVIC 4 5門 國產更好
熊八 wrote:看泰國產四門換算台幣也是破百萬在賣還賣的嚇嚇叫反觀台灣很多人喊好貴這絕對不是車子賣太貴是台灣人底層薪水輸給泰國嗎? 我的觀察是本田的兩輪產品在東南亞市場呼風喚雨人民接受度高、品牌形象良好、市占率又第一消費者對本田品牌信賴度高,連帶選擇四輪產品時也會將本田品牌列進選項內當然產品也得有競爭性才有佳績,同樣9代跟10代於泰國上市時的銷售成績就能看出差異9代CIVIC(FB車系)10代CIVIC(FC車系)
kiwi0911 wrote:嗚嗚竟然比我的4門...(恕刪) 本田對泰國的投資難以想像2015年底才宣布在泰國東部蓋賽道本田在泰國建造亞洲首個四輪、兩輪測試跑道2016年率先在泰國巴真府新工廠引進新技術工法、ARC生產線專門製造10代CIVIC我真糊塗,早該想到這是為了東協各國、甚至南亞印度市場的掀背板本預作準備...