個人積分：0分
文章編號：84612092
個人積分：52分
文章編號：84612215
個人積分：69分
文章編號：84612279
個人積分：13分
文章編號：84612337
個人積分：32分
文章編號：84612359
個人積分：15分
文章編號：84612384
電驅車，小車，車又輕，又是最新電驅系統，卻沒辦法一桶油環台，
還輸給十幾年前的車輛重的focus tdci 手排
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2235453
個人積分：1624分
文章編號：84612707
個人積分：1576分
文章編號：84612730
個人積分：15816分
文章編號：84612761
年輕有為 wrote:
儘管近年來掀背小車已(恕刪)
看完文章。
實際路測超過24h，真的是青春耶肉體。
開2h光想就心累，果然年輕就是讚!!
原廠胎壓有時會因為熱脹冷縮，或輾壓高低段差明顯路面而跳碼，這是普遍各品牌車都有的狀況。
可以跟原廠學一下自行消碼的操作方式，通常是儀表設在胎壓顯示畫面，紅火+方向盤某個重置ok鍵進行重置消碼，詳細要跟原廠保養廠詢問。
第一次跳碼，先路停檢察下個輪狀態，沒太大問題先將碼排除，低速上路開到60~70公里或順順上高速慢車道維持80~100之間看看胎壓感知器是否會再度跳碼。
通常真的胎壓有問題，消碼後上路不需要1分鐘，系統便會再度跳碼出來顯示異常。
如此，就可以確認輪胎或中釘或異常是肯定的，就需就近找個底盤店進行胎檢修復處理。
感謝試車組不辭辛勞實際道路測試，讓鄉民們更了解這台eHEV實際的油耗表現與B檔電能回充掌握時機。
5分奉上
個人積分：36分
文章編號：84612850
小惡魔市集
關閉廣告