烏龜K6 wrote:從K4~K7都有右...(恕刪) 我的燈具就是TYC作的那款啦!至於您說的定位是指底盤的定位嗎?本來裝卸避震器多少就有可能讓定位跑掉(有的店家會說雙A臂不會)建議最好裝卸後都要去做定位啦!其實就小弟的心得應該是早期的CIVIC都是直接用開關控制升降機馬達(開關走大電)所以長期下來開關接點很容易有熔蝕或是碳化髒汙而且老車的線組阻抗會變高所以導致國內用此設計的EF、EG、EK幾乎都有這問題小弟就是直接將右方的升降機改成用繼電器控制的方式有點電機概念的前輩應該都知道小弟在說啥囉!
需要知道店家資訊的請自己PM給我因為我也不知道回了哪些人所以有PM我就回吧!另外有人詢問耐用度的問題說實話我也只安裝了兩個多用不過已經跑了六七千公里了吧!是沒有什麼異音與破裂的問題至於材質根據鐵工廠說那叫“鐵氟龍”我個人看起來覺得是類似於強化塑鋼吧!
烏龜K6 wrote:要修改線組~"~...(恕刪) 呵呵...小弟原本也是這麼想滑軌跟膠條都很常清也常常上電動窗專用潤滑劑甚至連升降機馬達都換新了右窗不爽就是給我卡真是卡到深處無怨尤啊!所以才會思考以此土砲方式改裝的啦!提供給各位先進參考!
Enzo Fang wrote:呵呵...小弟原本也...(恕刪) 其實跟軌道設技也有關係啦~~~~現在大部份的都是一根軌道~直的~~用x型的不多了~~不然就是只有單支的~那種作動簡單~速度又快~~~不像我們這種~阻力大