請教懸掛系統正確名稱

TTLoring

19分

11樓

TTLoring

個人積分：19分

文章編號：48696922

前:麥花臣
後:多連桿
拖曳臂是非獨立式懸吊
這很明顯是獨立式懸吊

kjhgfdsa1021

561分

12樓

kjhgfdsa1021

個人積分：561分

文章編號：48697668

TTLoring wrote:
前:麥花臣後:多連桿...(恕刪)

非也
拖曳臂(trailing-arm)一般來說是獨立式懸吊
最好例子就是保時捷的車
另外加上扭力樑(torsion beam)的拖曳臂式
才是非獨立式懸吊
台灣很多媒體或是網路上很多的講的含糊不清
才會導致這種認知錯誤

ariete

2716分

13樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：48698188

meridian wrote:
前: 麥花臣後: 三...(恕刪)

其實一般來說要看到四根連桿(加上車身地桿算是五連桿機構)才能稱為多連桿
看到三根連桿的算是四連桿機構，一般還是不太敢寫多連桿

boneman

92分

14樓

boneman

個人積分：92分

文章編號：48698863

johnnyleon wrote:
想請問像ACCOR...(恕刪)

你被誤導了
桶身跟彈簧合在一起
並不代表就是麥花臣

麥花臣特色就是
只有下三角架
避震器比較粗大下方直接跟仰角固定
上面結合上座後與車子避震塔鎖附
就降
簡單爛爛的

mauricelu

117分

15樓

mauricelu

個人積分：117分

文章編號：48699805

johnnyleon wrote:
想請問像ACCOR...(恕刪)

雙a跟麥花臣最簡單的區分
看你的減震桶會不會跟著轉向一起旋轉

雙a不會跟著轉

[img]http://farm9.staticflickr.com/8447/7982192983_415e74ef6e_z.jpg[/img]

百事可樂配大亨堡

77分

16樓

百事可樂配大亨堡

個人積分：77分

文章編號：48765149

johnnyleon wrote:
想請問像ACCOR...(恕刪)

對不起，我可能在回文時沒注意到自己漏打了一些東西！

避震器(彈簧與阻尼整組)，如果裝置在上方搖臂位置，這是麥花臣式。

雅哥那種是A臂，他的避震器下座是裝在下搖臂的位子！

很抱歉，我的疏忽讓您誤解了！

boneman

92分

17樓

boneman

個人積分：92分

文章編號：48768276

百事可樂配大亨堡 wrote:
對不起，我可能在回文時沒注意到自己漏打了一些東西！

避震器(彈簧與阻尼整組)，如果裝置在上方搖臂位置，這是麥花臣式。

雅哥那種是A臂，他的避震器下座是裝在下搖臂的位子！

很抱歉，我的疏忽讓您誤解了！

不要亂教了
你真的是汽修科的嗎?
麥花臣哪來的上方搖臂?
真的傻眼了我

百事可樂配大亨堡

77分

18樓

百事可樂配大亨堡

個人積分：77分

文章編號：48770118

boneman wrote:
不要亂教了你真的是汽...(恕刪)

我的上搖臂指此！謝謝指教！

----------補充-----------

麥花臣式避震系統是將

上搖臂與轉向結構結合一體，形成L型搖臂，使避震器成為結構體的一部份！

因此可有效縮小結構體積，故許多車廠將一般市售車輛改為此型式避震器。

boneman

92分

19樓

boneman

個人積分：92分

文章編號：48770233

百事可樂配大亨堡 wrote:
我的上搖臂指此！謝謝...(恕刪)

那叫做仰角啦knuckle
還上搖臂,哪裡再搖了? 麥花臣就是省略上搖臂,你還在上搖臂

而且你圈在鎖螺絲的地方幹嘛? 那到底要指避震器的一部分還是指仰角的一部份?

百事可樂配大亨堡

77分

20樓

百事可樂配大亨堡

個人積分：77分

文章編號：48770411

boneman wrote:
那叫做仰角啦還上搖臂...(恕刪)

\

仰角是汽車專業名詞！

包括大王銷一大堆之類的！(其實我忽然間忘記要說啥了！XD)

但我後期讀了機件原理後，發現如單純用機械結構去看，這都還能算連桿咧= =+

搖臂定義：可將物體在固定軸心中，進行往復或搖擺運動。

而且如果真的要用汽車專有名詞的話.....

那我更正一下

雞胸骨式(民國幾年的名詞啊！)一般都由上三角架與下三角架組成！而彈簧與阻尼棒會與下三角架結合。

而麥弗遜懸吊，一般又統稱為麥花臣，則是由下三角架、前仰角、帶彈簧阻尼棒組合而成。

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