lincy925 wrote:
我個人是覺得, 既然要當Luxury, 那就得內在跟外在都可稱得上luxury...在設計上得跟Honda脫鉤. L牌前一款的ES底盤沿用, 共用平台. 但是,起碼設計出來的東西還真的不一樣.
lincy925 wrote:
所以這樣ACURA在2.5這個級距就很有趣了, 除非把TL裝上2.4來賣, 不然取消TSX...然後各大廠都往下作2.5的時候, ACURA要來個反其道而行?? 可是現行TL卻又比TSX來得大支..所以改款之後TL應該要縮小??
Tony1989 wrote:
這幾年來TSX的銷售逐步趕上並超越TL。爲了保住TL，Acura決定犧牲TSX，並用更差的ILX來取代。絕對是一大失策！此外，若不把超難看的鳥嘴頭換掉，Acura的銷售恐怕會持續下滑。今年的銷售很可能會被Infiniti & Audi超越。去年Volvo雖然只有Acura的一半左右，但卻成長25%，而Acura下滑8%。若趨勢不變，Volvo在3年内也會超越Acura。
Tony1989 wrote:
不過這樣一解釋，Acura已經錯了很多年了。當初就不該以歐版Accord推出TSX，直接推ILX就好了嗎！這樣就不會侵蝕TL的市場。
Tony1989 wrote:
此外，W兄是否知道北美Honda高層這班天才當初又是如何搞出ZDX，並對其如此"耀眼"的銷售作何解釋？
