令人感動也感傷的紀錄片~本田的F1野望


ariete wrote:
Toyota以前還有...(恕刪)


以前台北汽車大展有展示TOYOTA WRC賽車Celica,車身顏色有白紅綠,對吧? (洩漏年齡了,那時我高職)
我弟弟還去打開引擎蓋,很輕,後來工作人員來勸離.
有個車手是迪迪歐瑞歐,好像是啦~ 白人頭髮快掉光了~
妳講TOYOTA後半部 說的沒錯,
本田重回F1,後來又退出,不知是否虧大錢? 按鈕先生始終不滿本田賽車,我以為他在找藉口,
後來本田F1收工,按鈕去了賓士車對嗎? 結果成績嚇嚇叫~
證明這幾年來的本田汽車是退步的~ 本田機車還是世界一哥的,看看新重車的科技,本田汽車...ORZ
The Power of Money 說的讚

本田已經累積了造車的各方面技術,只要各方面都均衡,又不失本田味,自然會吸引買家~
風格是很重要的,只要堅持風格,自然會成功的;胡思亂想,造不出一部好車~

引擎不是汽車的全部??? 是沒錯啦~ 就變成 Making others followers(有沒拼錯呢?)
Who is 新村???
airbus330 wrote:
以前台北汽車大展有展...(恕刪)

哈哈,講這個會洩露年齡,不過我當時應該小學吧(無誤),那個時候還是不折不扣的本田迷
直到後來看了WRC之後,我才發現好多台灣沒看過的Toyota
然後在玩命關頭裡的牛魔王(Ten-Sec car指的可是0-400m10秒的意思!!)、MR2、Celica
除了這些跑車外,裝上3S-GE(GTE)、1JZ/2JZ-GE(GTE)、4A-GE等有"G"的引擎
就算是房車也是個個都變成性能車
現在豐田章男重新開啟了性能計畫,本田呢??

或許這就是小廠技術力(或是財力?)不足的可悲之處吧

ariete wrote:
哈哈,講這個會洩露年...或許這就是小廠技術力(或是財力?)不足的可悲之處吧(恕刪)


本田不算小廠了,在美國也有賽車啊~ NASCAR 還是印地的,
覺得這肩公司汽車部門 人的問題才是根本

aaaachi wrote:
連新村都說了:引擎不...(恕刪)
本田不是沒有缸內直噴~

本田做出的缸內直噴比他排的混合比還要稀多了~

但本田認為缸內直噴不會比較省油到哪~所以............
大家好~
對死忠老本田支持者 這影片看了會很感動
之前講過了

現任本田社長伊東孝紳
非常不爽之前董事會把F1的經費砍掉以及前社長過早退出F1
伊東孝紳現在正計畫2013年後重回F1
前提是明年以及之後的每一年都能維持motoGP冠軍title(兩輪最高殿堂賽事必須先穩固)

HRC目前因還沒重回F1 所以經費很充足
兩輪部門甚至有人說 motoGP的研發經費投入太少...囧



aaaachi wrote:
會沒有競爭性,很大的原因。是造機器人,大量的燒錢,使汽車的技術研發的資源受限。


造機器人 只是企業行銷用的
Asimo花的錢 並沒有兩輪跟四輪部門來的多
不知道你從哪聽來......

本田的缸內直噴 就是K20B
放在一代stream小改款上
烏龜K6朋友已經解釋的很清楚了
我就不贅述

airbus330 wrote:
以前台北汽車大展有展...(恕刪)


紐扣去邁凱倫
不過邁凱倫跟賓士已經分道揚鑣了

紐扣還是有對本田說好話啦
畢頓F1封王不忘感謝本田
影片好看~讚
個人還是覺得本田對台灣不太友善...
偷東偷西的
不過好像各廠都一樣啦 能撈盡量撈 程度上的差別而已
這部真的熱血耶!!
真的讓人蠻感動得!!!
我想本質是不變的!!!
大環境影響著,各廠都蠻不得已的吧!
但我是買改款fit,配備部分都蠻符合我的需求,
整體而言很滿意!!到沒甚麼被偷的感覺…
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