台灣 HONDA 要國產 CIVIC 了 ......

雖然希董事長感覺很有企圖心
但你這個消息我是不太相信就是了
maxwu123 wrote:


淺個毛~
請問 之前台灣本田 賣美國製 accord 9 代 賣幾台?
賣到跟 ES 差不多錢,是有多少人買??
回答我就好!
網路整天喊,實際出手沒幾個
真的頭腦清楚都知道我想說什麼,我又不是講特殊車種
toyota都有牛魔王了!

而且有錢人都是要限量跑車 
你的喜美type R 也一樣是量產車! 是有多少人買??還不夠有錢啦!

我認識有錢人開公司 董仔,都是租賃一台4、5百萬雙B 公司貨新車
是有多少人 跟你玩本田 水貨車! 一句話,想太多
怎麼不去買 本田 Honda NSX 公司貨有進啊! 雖然還是量產車XXD

本田在很多先進國家,很多車都賣得比 toyota 便宜,別過度神化了眼界寬一點,本田沒那麼神 

 我回答你好了,9代汽車版共賣一千出頭台,目前已經撞掉好多台了,9.5代油電賣86 台。話說它的操控加上HONDA sensing 比ES好太多了。至於值不值得我想尊重車主就好了,車主覺得值得就好。
  另外 type-R 排檔桿下方的序號說真的沒啥意義,因爲不是限量,只是個流水號。不過Type-R limited Edition 那款的確是限量的。
  我認識的 幾個FK8 車主,基本上手上都有其他的豪華品牌的車,FK8 對他們來說就是一台 fun car. 很有趣的 fun car. 但僅限我認識的車主,我不認識我不知道。不是要真的要有很多錢才可以開始玩車,口袋深度不同有不同的玩法。
 我沒認爲本田有多神,現在的本田跟s2000 時代已經不一樣了。 我不會再考慮本田的車是因爲這些進口車技師也不熟,零件系統建檔也不完整(很混),就算我願意掏更多錢出來,他也拿不出對應的車款及服務給我。對我而言,外匯車我是不會考慮,就這麼簡單。要笑我傻給奸商賺也沒關係。
*MAX* wrote:
希望有1.5t/1.0t...(恕刪)

1.0T就別了吧
對岸都放棄使用
新FIT改用1.5NA了
MIMOLiang wrote:
我回答你好了,9代汽(恕刪)
其實本田就是個平價品牌,賣平實一點的價格就好,豪華品牌就給ACURA去賣吧,莫忘初衷...
lupo8568 wrote:
1.0T就別了吧
對岸都放棄使用
新FIT改用1.5NA了

對岸廣本生產的三代目FIT(GK車系)並未用過1.0T引擎

1.0T引擎目前對岸就三個車系再用,東本的CIVIC、ENVIX,還有廣本的Crider...
duke.formosa wrote:
聽說是考量 售價 、(恕刪)

先看Toyota Corolla Cross反應如何吧

和汰推這台打擊的最大就是即將上市的裕膿sentra

轎車市場進一步萎縮下,altis跟Focus未來也是有可能停產,台本再評估一下吧

話說有閒錢的可以先布局和汰股票了,等Corolla Cross上市漲翻再賣掉換本田來開...
sly0468 wrote: 

其實本田就是個平價品牌,賣平實一點的價格就好,豪華品牌就給ACURA去賣吧,莫忘初衷...

  你講的沒錯,不過他的訂價策略總是想越級打怪,車子改進口也不好好經營,零件建檔也不完整,滿萬公里保養建議要做的內容每家保養廠帶出來的也不盡相同。一不小心換個東西就要等,要不就弄錯料號,到底有沒有心要經營?車主用進口車價格買了卻得不到比一般國產車水準的服務品質。
  車是好開、好養,Accord10 代我有去試乘過,相較9代的確是非常有感的升級,但那個開價(雖是外匯車商)加上台本現在的後勤品質,想想何必呢?
   
sly0468 wrote: 
不好意思,重覆貼文,自刪...................
非常認同+1,休旅車當道,傳統房車式微,
神車已經佔據大部分江山,福特在foucs 5d拉抬下,四門加減賣
隔壁棚又有先潮哥大改款要分一杯羹,
這civic真的要國產化,不知台本高層是怎麼想的??
HRV已經被kicks打趴,神車cc又即將上市追殺,
個人認為還是把hrv那個單凸老引擎換上地球夢再標配honda sensing(這年代沒有配adas就先輸人一截)
這樣還比較實在一點~

jason 567 wrote:
就算是這不只是太晚了(恕刪)
MIMOLiang wrote:
你講的沒錯,不過他(恕刪)
市場決定一切,曲高和寡自然會降價,想越級打怪...跨過門檻本田也沒那麼神,不是嗎?
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