onepunchaos wrote:CC油電最貴90萬內...(恕刪) 一堆阿呆看到78.7就像看到裸女一樣high嗎??領牌車??舊換新??車體報廢歸誰??多少??實支實付, 看到這四個字就準備被洗了, 傻....保險乙式有的能兩萬多, 有的能被洗到四五萬,領牌, 服務費, 能三百五百, 也能一千二, 兩千的選配, 選越多, 業務越愛你, 越能洗, 一般業務說八折讓你爽,夠力的至少七折或7.5折,有錢人或許不差買一台國產車被多賺個五萬八萬的,被業務爽爽洗, 還開心的跟人家謝謝,重點在總價是多少, 詳細內容樣樣要說清楚說明白, 才會知道是否為神單仙單
生鏽、72km、後鐵和尾燈...真的很想知道這車型等級和定價策略到底是台本決定還是日本母廠決定?如果是台本那我會覺得很悲哀,這間公司擺明只想保證公司固定獲利養活員工,完全不會想做出更有競爭力的行爲,不知道網友說的九如廠的新車停車處是否還會淹水呢?如果是日本母廠決定的話感覺真的擺明來敲台灣人的,尾燈是等著小改嗎?還是連改都不改了呢?很想問這些車商「國產」的定義為何?不是應該是爲了讓國人能買到跟國外一樣的車,而能以更便宜的價格入手嗎?怎麼感覺國產都是爲了找到可以偷工減料的地方來獲利而已?真的可惜了這個品牌、真的可惜了這套系統、真的可惜了這台好車。