如果覺得太彈第一請檢查胎壓,前33後30 覺得還不錯坐!真的不滿意再來考慮避震,Tein sa算是一組舒適取向的避震,過坑感覺柔和很多,一些小碎震甚至感覺不出來!行路質感真的進步很多!但我覺得更屌的是這麼舒適的避震過彎時抑制側頃的表現竟然也不錯!較快速度過彎也信心大增喔!
meridian wrote:他又沒實際坐過話說...(恕刪) 沒什麼好那樣回應人家的說人家沒坐過你又知道了這都是個人感受問題就像你說馬3坐起來的感覺難道大家也都跟你一樣嗎!?還是你也只是跟樓上那位仁兄一樣都是自己的感覺罷了照你跟你樓上那位的說法來看只准州官放火不準百姓點燈你們可以說別人怎樣卻不準人家說怎樣
坦白說我不只開 FIT 幾年 好幾萬公里,家人長輩小朋友 也坐了 好幾萬公里, 我自己也常常坐在 FIT 後座.FIT 本來就是~中低速市區操控很有運動性~中低速時人車一體~車內空間很足夠~ => 但是~後座行路舒適性極差~的一台車.* 5門車體前後配重 車頭重+尾巴輕 -> 很差,* FIT 故意油箱又前移至前座底下 -> 配重更差.* FIT 車身太窄1695mm + 車身又高1525mm + 重心也高 + 前後配重差 -> 本田必須要配上比一般更硬的避震器以維持穩定性 -> 舒適性變糟糕* FIT用185小輪胎(又吵又硬,只能一直降後輪的胎壓, 然後吃胎,噪音更大)* 後扭力樑* 本田原廠避震器過坑洞-> 少Q度,偏向死硬.* 後座非常彈跳.* 後座乘客巔巔跳跳的. 小朋友長輩都抱怨.(車價70萬的 所有國產車進口車, FIT 的後座舒適性, 應該是最差的之一)這是 FIT 在一般論壇上 看不到的"本質".
新灣區 wrote:坦白說我不只開 FIT...(恕刪) 我比較懷疑的是,既然覺得那麼差,又能忍受這些缺點,開了好幾年數萬公里?那...當初為何要買?而且,這裡是討論3代,不是2代以前的FIT,我前面問的是,3代後座感覺和2代以前一樣?
08594088 wrote:沒什麼好那樣回應人家的說人家沒坐過你又知道了這都是個人感受問題就像你說馬3坐起來的感覺難道大家也都跟你一樣嗎!?還是你也只是跟樓上那位仁兄一樣都是自己的感覺罷了照你跟你樓上那位的說法來看只准州官放火不準百姓點燈你們可以說別人怎樣卻不準人家說怎樣...(恕刪) 不然嫌犯只要喊人不是我殺的, 就真的不是他殺的嗎??就是因為感覺沒有絕對的標準所以我才會提到很多台車子坐起來的感覺, 互相比較就能建立起比較客觀的標準了希望你可以多想想這道理何在