新灣區 wrote:
坦白說依我開過FIT...(恕刪)


前一代和三代有一樣?

自己有實際在後座乘坐過?

如果覺得太彈第一請檢查胎壓,前33後30 覺得還不錯坐!
真的不滿意再來考慮避震,Tein sa算是一組舒適取向的避震,
過坑感覺柔和很多,一些小碎震甚至感覺不出來!
行路質感真的進步很多!
但我覺得更屌的是這麼舒適的避震過彎時抑制側頃的表現竟然也不錯!
較快速度過彎也信心大增喔!

新灣區 wrote:
坦白說依我開過FIT...(恕刪)


你是FIT3嗎?
是在來說是不是這樣了吧!
不是的話
就算你是前幾代FIT車主
就可以代表一切嘛!
果然是個爛地方
meridian wrote:
他又沒實際坐過話說...(恕刪)


沒什麼好那樣回應人家的
說人家沒坐過
你又知道了

這都是個人感受問題
就像你說馬3坐起來的感覺
難道大家也都跟你一樣嗎!?
還是你也只是跟樓上那位仁兄一樣
都是自己的感覺罷了

照你跟你樓上那位的說法來看
只准州官放火
不準百姓點燈
你們可以說別人怎樣
卻不準人家說怎樣
果然是個爛地方
坦白說



我不只開 FIT 幾年 好幾萬公里,

家人長輩小朋友 也坐了 好幾萬公里, 我自己也常常坐在 FIT 後座.





FIT 本來就是~中低速市區操控很有運動性~中低速時人車一體~車內空間很足夠~ => 但是~後座行路舒適性極差~的一台車.


* 5門車體前後配重 車頭重+尾巴輕 -> 很差,

* FIT 故意油箱又前移至前座底下 -> 配重更差.

* FIT 車身太窄1695mm + 車身又高1525mm + 重心也高 + 前後配重差 -> 本田必須要配上比一般更硬的避震器以維持穩定性 -> 舒適性變糟糕

* FIT用185小輪胎(又吵又硬,只能一直降後輪的胎壓, 然後吃胎,噪音更大)

* 後扭力樑

* 本田原廠避震器過坑洞-> 少Q度,偏向死硬.

* 後座非常彈跳.

* 後座乘客巔巔跳跳的. 小朋友長輩都抱怨.



(車價70萬的 所有國產車進口車, FIT 的後座舒適性, 應該是最差的之一)





這是 FIT 在一般論壇上 看不到的"本質".
之前開T沒反應不舒服那應該不是駕駛技術問題,可能是FIT為了較佳的操控把懸吊設定的較硬,換較軟的懸吊就會舒適些,車也比較不會跳。
我車子剛牽時,業代先臭氧除異味,

新灣區 wrote:
坦白說我不只開 FIT...(恕刪)



我比較懷疑的是,既然覺得那麼差,又能忍受這些缺點,開了好幾年數萬公里?

那...當初為何要買?


而且,這裡是討論3代,不是2代以前的FIT,

我前面問的是,3代後座感覺和2代以前一樣?


lls613 wrote:
我比較懷疑的是,既...(恕刪)


fit 3 跟 city

不看循跡跟氣囊的話

建議選CITY

08594088 wrote:
沒什麼好那樣回應人家的
說人家沒坐過
你又知道了

這都是個人感受問題
就像你說馬3坐起來的感覺
難道大家也都跟你一樣嗎!?
還是你也只是跟樓上那位仁兄一樣
都是自己的感覺罷了

照你跟你樓上那位的說法來看
只准州官放火
不準百姓點燈
你們可以說別人怎樣
卻不準人家說怎樣...(恕刪)

不然嫌犯只要喊人不是我殺的, 就真的不是他殺的嗎??
就是因為感覺沒有絕對的標準
所以我才會提到很多台車子坐起來的感覺, 互相比較就能建立起比較客觀的標準了
希望你可以多想想這道理何在
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