有機會開我的FOCUS TDCI PS上去看看
AllenTang3434 wrote:
有機會開我的FOCUS TDCI PS上去看看...(恕刪)

期待ing
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
這個地方我去2次了一次是為了好奇大家說的陡坡而上去的
另一次是朋友好奇帶他去的,兩次都覺得不會很陡阿
板主所說的應該有兩個原因
1.腳太短沒踩到底
2.踏板被榻墊卡住採不下去

如果不是這兩項原因請快回廠檢查

ps:大家上去後沒發現上面有一台50cc的歐都賣嗎??
不知道有沒有遇到版上的朋友
我這個禮拜一(6/1)帶著父母和姑姑共四個人開我的寶藍色INFINITI FX35上數碼天空!
爬坡很輕鬆...但是路面的狀況很差,加上我的FX35又是20吋的Sport版懸吊...真的很晃!
爬陡坡轉速上不去只有一個可能
檔位沒確實落入一檔
如果單純用D3
油門又沒重踩
變速箱會死守二檔給你慢慢重托
上次跟家人開CRV3 2.0的朋友去苗栗加里山
過鹿場之後路也是又小又抖的產業道路
CRV3 2.0還是上去了
有幾次還是停下來再起步
老實說這種又窄又抖的山路還是要有點速度
有點空間就衝一下比較好開上去
別不敢踩油門
否則只會更難開
a300600r wrote:
共四個人開我的寶藍色INFINITI FX35上數碼天空!...(恕刪)
因為車子爬坡需要車子的扭力而不是馬力,況且3500CC的排氣量的車,其扭力隨便碼都有32KG以上,如果開著3500CC這麼大排氣量的車車還上不了數碼天空,那INFINITI FX35可以拿去~~~填海了。
FireGL wrote:
沒辦法! 汽油SUV的宿命嘆氣
不只CRV,RAV4/Outlander/Rogue...都半斤八兩...(恕刪)



真的是汽油SUV的宿命,尤其是排氣量不夠的話,只能想辦法拉高轉速到4000轉左右,換取最大扭力來爬吧!

FireGL大開過柴油車,應很能體會兩種不同動力的差別。
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
crv 滿載+爬陡坡or 車速低於20爬坡時,直接降至1檔油門給它到底,應該都上的去啦!crv 3 最大扭力在4200rpm 時出現,所以三千轉以上才有較大之力往上爬,以 crv 車空重近1.5 T,爬慢一點 ok 的,爬陡坡遇到狀況回油後,又龜龜上去是正常的。

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honda 自排車變速箱:D 檔位:1-2-3-4 or 5
D3(OD OFF)檔位:1-2-3
2檔位:2(只固定在2檔,不會自動降至1檔,用於溼滑路起步或連續下坡彎路很好用,用2 檔靜止起步爬坡,會讓人覺的車壞了,我也曾遇過
1檔位:1(固定在1檔)
數碼天空去過兩次跟南庄的花田草舍(現在已經換名字了)比起來,
花田草舍的坡度更陡,路也比較窄,但陡坡距離比數碼還短

數碼天空就覺得那水泥路開起來實在是太顛了,開快起來實在不舒服
沒錯
不知為何 數碼天空的路是水泥路?
路小條及陡就算了..
鋪水泥 也沒鋪平一點(不是那種防滑的不平)
路超級爛的..
小弟18吋扁平胎+降車身
開起來超怕卡到底盤的..
不過上山到是很輕鬆啦
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