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原來台灣本田的不二價是針對台灣國情不同而定的策略,近年的銷售數掾證明還真的有效

原來台灣本田的不二價是針對台灣國情不同而定的策略,近年的銷售數據(尤其今年,看U-CAR七月車市報告)證明還真的有效,佩服佩服,不過就苦了台灣HONDA車主,因HONDA的姿態比較高,就是有本事要特定客群想買,不在意貴一點。 純參考哦。
忘了提一下,折扣也可能是因 ACCORD 8代快出了,末代車促銷。
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本田將Accord汽車在中國的折扣提高至與美國基本相同的水準
2007-08-01 20:33 (New York)

記者 Kae Inoue,Tetsuya Komatsu
8月2日【彭博】--本田汽車將其銷量最好的Accord轎車在中國的折扣
提高至 與在美國基本相同的水準,令來自附屬企業的獲利下降。

“中國的競爭形勢越來越嚴峻,”本田汽車財務長Fumihiko Ike昨 天
在東京的本田總部接受採訪時說,“我們預期來自附屬企業的業績會
下 降,因為中國汽車市場的獲利在減小。”

本田汽車正在全球第二大汽車市場中國為其Accord車型提供至少
20,000元人 民幣(2,640美元)的折扣
,因來自豐田Camry的競爭愈發
激烈。上個月本 田汽車將其對附屬企業的全年獲利預估調降15%,其
中包括在中國的附屬企 業。

“中國已經從賣方市場變成了買方市場,” Global Insight Inc.在倫 敦
的全球技術研究總監辛天舒(音譯)說,“而且Accord車型也要過時
了,所 以本田也應該提供折扣。”

Ike表示,今年晚些時候將首先在美國市場推出改進的Accord,隨後也
將進入中國和其他市場。本田與廣州汽車合資生產的Accord占本田汽
車在中國產量的 約38%。

日本第二大汽車製造商本田在美國為其四門Accord車提供的折扣為
3,000美元,
零售起價為18,625美元。根據新浪網站,Accord在中國的
售價為 199,800元人民幣。

原文標題 Honda Raises Discounts on Accord Cars in China to U.S. Level
{NXTW NSN JM4CP60D9L35 <GO>}

--聯合報導 Naoko Fujimura and Yuko Furumatsu in Tokyo. 英文編輯 Denslow (bco)

彭博中文新聞
編譯 Jacob Gu 上海 (86)(21) 6104-7039 [email protected]
scsb240 wrote:
原來台灣本田的不二價...(恕刪)



車賣的好,
是因為 換了代理商 (三陽>本田...),
還是 因為 車的質感 得到認同?

全說 因為是不二價的關係 ,好像 就是 擺明要剝你皮....

在這之前
HONDA在大陸售價也很硬
因為價格有維持住
才能保住利潤進而提升品質
其他車賣的多利潤卻不高
想必最後一定是cost down
GameQoo wrote:
車賣的好,
是因為 換了代理商 (三陽>本田...),
還是 因為 車的質感 得到認同?

全說 因為是不二價的關係 ,好像 就是 擺明要剝你皮....


我也不認同台本的作法,台本產能不大,他的基本支持群就夠把它的產能吃光了。那幹麻降價求售,當然每台都給你不二價才賺的多。

CRV是蠻特例的,當所有的SUV都在衰退的時候唯有他獨樹一幟的逆勢成長。相對性的省油和較趨近轎車的操控性我想是他能勝出的原因。相對其他SUV的耗油軟腳,和台灣公路的普及,越野能力反而不是考量的重點,大車廂的車市場還是有需求,讓CRV成為大賣的原因。

Civic 8賣的並不好,只有A5的優勢,並不足以讓他值那麼高的價格。
是不是[不二價]...這影響到什麼嗎?
口袋有多少銀兩才是重點吧?
可以[議價]五萬...難道少付個五萬 , 就能改善生活品質嗎?
如何讓口袋飽飽...才真正值得探討吧
如果這麼在意五萬~十萬的...那就買那輛39.9萬...不就啥事都沒有
前2個星期在山東去看Accord 2.4,目前折價是3萬RMB喔..
奧德賽是2萬5
Fit跟City是1萬6
Civic很像才8000..
而且都有在庫車,當場把錢付清了車就可以直接掛臨時牌開回家
Honda全靠CRV, 而CRV為什麼賣的好

1. 因為其他同級車都是舊世代產品, 只有CRV是大改款新一代的SUV, 加上CRV不管哪一代都在SUV級距佔有領先地位, 產品力比escape/tribute/xt/tucson汽油強太多了
2. 因為市場上前兩名的車商TOYOTA, Mitsubishi都沒有推出同級SUV車

我不認為是不二價奏效, 而是產品力的原因, 不然你看Accord, 都已經在清庫存大放送了, 連200台都沒有, c8銷售也普普, 所以換言之, 事實上就是CRV本身的產品力在同級車中勝出太多了, 而會買SUV的人大多經濟上有一定的實力, 價格已經不是第一考量了
ryanku918 wrote:
Honda全靠CRV...(恕刪)

個人相當認同樓上的說法!

ryanku918 wrote:
Honda全靠CRV...(恕刪)


個人也頗認同網友的看法.

新世代的CRV外觀上的新潮與內裝的大幅改進,
讓目前相較的同級對手差距加大.

而一般SUV相較高位的價格,使的價格取向的因素比起CIVIC 8或ACCORD要來的低

目前中產階級小家庭的確是需要這類多功能車.
我是寶貝的熊
ryanku918 wrote:
Honda全靠CRV...(恕刪)


同意!!
HONDA進步到第四大廠全是CRV的獨特的產品力的功勞!
因為產品新,賣相好,相較於其它老到快退出市場的競爭對手,
沒有理由會賣的不好!
不然光靠一個月幾百輛的CIVIC和少的可憐的ACCORD根本無法生存,
這和不二價的策略並沒多大關係...
只能說本田的產品夠條件來維持不二價!
不過這榮景能維持多久我倒不是很樂觀! 等CRV老了, 膩了, 更多同級產品出場時,
不二價的策略就值得討論了!
像現在的ACCORD的買氣一樣! 再超值的仕樣車也比不上降價來的實際!
而若說因不二價而多賺的盈餘會反映在車子的品質上,這就免了吧!
我朋友因家庭關係打算搬回南部從中華要跳到屏東的本田,談薪水時就吐血了!
公司給員工薪水只能用沒誠意來形容!
真懷疑那些錢到底都給誰賺去了......
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