看起來,Wagon一出,讓Active跟之前四門一樣,銷量跌到15%以下。福特可以考慮直接停掉Active,直接上Active Wagon。

Kuga也被MG和其他SUV壓著打,基本沒多大優勢了,直接拿出Active Wagon應戰是比較好的選擇。
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Active wagon拿出來會吃到自家wagon的市場還是能吸引到新的客群? 如果餅不會變大改車型花的成本不太划算吧?
whitesky1991 wrote:
Active wag...(恕刪)


自己不吃掉,就是等著被別人吃。
看看Kuga吧。
最近福特不惜重金把全台好市多當展場,可以想見銷售壓力非常大…就差沒弄個600期零利率了。。。
八月二十
Mondeo也有
迷失的缺口
福特進好市多,其實已經是好多年來例行公事了,我記得focus mk3.5就有了,每年好像都會見到個1-2次
妥善率及售後服務沒跟上 只會賣車有什麼用
有AW那原本碗公就不用賣了,所以標準吃碗內看碗外,你買碗公沒?
應該會是個好產品,active wagon這種跨界旅行車正好可以滿足現在臺灣戶外休閒市場的需求。
如果有開過掀背st line跟active,應該就知道兩者的差異很大。
st line wagon的市場則是低重心,重視操控的市場,跟active wagon的市場取向完全不同,應該沒有網內互打的問題。
但對近期銷售低迷的kuga180應該會是致命的打擊,kuga的主要賣點可能只剩250 awd。
Motor123 wrote:
有AW那原本碗公就不...(恕刪)


我到覺得如果也出Active wagon,不會打到一般wagon的銷量,我還蠻同意七樓的意見,樂見Active wagon的推出。
專屬悍將(舊悍,高手,GT,R1,FT,NFT,DX)車友俱樂部 https://www.faceb
Active Wagon跟Focus Wagon價格帶應該不至於重疊

Active Wagon有實用空間跟競爭力的價錢應該是會蠻受歡迎的
八月二十
會跟KUGA重疊
gt晃晃 wrote:
我到覺得如果也出Ac...(恕刪)

應該會吸走一般Wagon一半的量,還有Kuga一半的量,但有機會突破MG的攻擊。走類似CC的路。

不然就是新的KUGA要趕緊引進電力相關的動力編成,不然Kuga只能繼續挨打。
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