之前選購過程
交車已半年,使用里程約8000 km,市區、高速、山路等狀況都有一定程度的體驗,所以分享一下這段期間的使用感受。
(自己主要用車為 CR-V,雖然車格不同,不適合直接比較,但還是會提出一些使用者經驗上的不同。)
優點
底盤/懸吊行經一些不平整的路面,可以感受到Focus Active的底盤很紮實。彎道中轉向也很靈活,面對各種路況都可以開的很輕鬆自在。
開 CR-V經過坑洞或路面起伏時,常會有2-3次的晃動。相比較之下,Focus Active就顯得俐落很多,但同時又不至於太硬而不舒服。我滿喜歡這樣的設定,對家庭來說剛剛好。
Co-Pilot 360
之前試車就覺得不錯,長時間使用後,發現在高速公路上運作真的非常順暢。
以常用的Honda Sensing來說,某些情境下,我會自行介入踩油門或者是剎車,否則系統運作得太急迫會讓人感覺不舒服。Co-Pilot 360則幾乎不太需要自行介入,加減速的力道都很像標準駕駛的方式。
不錯的小細節
一些置物空間有植絨,減少擺放東西後可能產生的異音。
四門窗戶都是一鍵自動啟閉。
缺點
胎噪聲Focus Active的整體隔音滿好的,絕對比CR-V安靜很多。但不知是輪拱的隔音比較弱還是輪胎靜肅性不夠,開高速或道路品質不好時,胎噪聲有點大,稍微破壞了整體隔音感受。之後換胎時再找其他靜音胎試試看。
人體工學
無論怎麼調整前座坐姿,就是沒有像 CR-V乘坐感受那麼自然,有一點點卡卡的。不過這也有可能是習慣問題。
另外根據小朋友的回饋,坐長途於Focus後座,屁股會痛。所以他們不太喜歡坐這台出遠門。
低速檔位頓挫
塞車低速行進時,會明顯感覺到換檔的頓挫。小改款似乎有針對這點做改善,真羨慕~
仍要適應的地方
旋轉式排檔雖然曾短暫使用過其他不同品牌的線傳排檔,但相較之下覺得旋轉式的適應期久一點。尤其是在停車時,到底要轉左還是轉右,有時腦筋會卡住。
空調溫度邏輯
CR-V 幾乎都是四季定溫在25度就很舒適,但 Focus 比較需要隨著室外氣溫變化去調整溫度,目前抓到大概要調整到23度是一個比較均衡的設定。
奇怪的小問題
- 導航/測速提示語音無法固定低於6的音量。這音量對我們來說有點太大聲,偶爾會被嚇到。
- 點菸座旁邊的USB有時會感應不良,明明接了手機卻沒反應 (不會充電也不會連接carplay,換線也一樣),只好臨時改接手套箱的USB。但下次重新啟動車輛可能又好了。
- 儀表板介面語言會自行從中文切換成英文。後來回廠更新軟體,已經排除這情況,但還是覺得會出現這種問題有點低級。
希望能夠幫助正在考慮 Focus Active的人多了解一些實際使用上情形,祝大家能夠選到自己喜歡的車。