去年決定要把老婆的舊車換掉之後,經過一番比較與考慮後,選擇了22.5年式的 Focus Active。

前選購過程

交車已半年,使用里程約8000 km,市區、高速、山路等狀況都有一定程度的體驗,所以分享一下這段期間的使用感受。
(自己主要用車為 CR-V,雖然車格不同,不適合直接比較,但還是會提出一些使用者經驗上的不同。)

優點

底盤/懸吊

行經一些不平整的路面,可以感受到Focus Active的底盤很紮實。彎道中轉向也很靈活,面對各種路況都可以開的很輕鬆自在。

開 CR-V經過坑洞或路面起伏時,常會有2-3次的晃動。相比較之下,Focus Active就顯得俐落很多,但同時又不至於太硬而不舒服。我滿喜歡這樣的設定,對家庭來說剛剛好。


Co-Pilot 360

之前試車就覺得不錯,長時間使用後,發現在高速公路上運作真的非常順暢。

以常用的Honda Sensing來說,某些情境下,我會自行介入踩油門或者是剎車,否則系統運作得太急迫會讓人感覺不舒服。Co-Pilot 360則幾乎不太需要自行介入,加減速的力道都很像標準駕駛的方式。


不錯的小細節

一些置物空間有植絨,減少擺放東西後可能產生的異音。

四門窗戶都是一鍵自動啟閉。


缺點

胎噪聲

Focus Active的整體隔音滿好的,絕對比CR-V安靜很多。但不知是輪拱的隔音比較弱還是輪胎靜肅性不夠,開高速或道路品質不好時,胎噪聲有點大,稍微破壞了整體隔音感受。之後換胎時再找其他靜音胎試試看。


人體工學

無論怎麼調整前座坐姿,就是沒有像 CR-V乘坐感受那麼自然,有一點點卡卡的。不過這也有可能是習慣問題。

另外根據小朋友的回饋,坐長途於Focus後座,屁股會痛。所以他們不太喜歡坐這台出遠門。


低速檔位頓挫
塞車低速行進時,會明顯感覺到換檔的頓挫。小改款似乎有針對這點做改善,真羨慕~


仍要適應的地方

旋轉式排檔

雖然曾短暫使用過其他不同品牌的線傳排檔,但相較之下覺得旋轉式的適應期久一點。尤其是在停車時,到底要轉左還是轉右,有時腦筋會卡住。

空調溫度邏輯

CR-V 幾乎都是四季定溫在25度就很舒適,但 Focus 比較需要隨著室外氣溫變化去調整溫度,目前抓到大概要調整到23度是一個比較均衡的設定。


奇怪的小問題

  • 導航/測速提示語音無法固定低於6的音量。這音量對我們來說有點太大聲,偶爾會被嚇到。
  • 點菸座旁邊的USB有時會感應不良,明明接了手機卻沒反應 (不會充電也不會連接carplay,換線也一樣),只好臨時改接手套箱的USB。但下次重新啟動車輛可能又好了。
  • 儀表板介面語言會自行從中文切換成英文。後來回廠更新軟體,已經排除這情況,但還是覺得會出現這種問題有點低級。

希望能夠幫助正在考慮 Focus Active的人多了解一些實際使用上情形,祝大家能夠選到自己喜歡的車。
這樣比較凸顯CRV是一部不錯的SUV。



Red Bull Racing Honda
CastorTroy
兩台都是不錯的車,各有優缺。
kdg
crv 隔音更差,我就是crv換focus的車主
顆顆,怎麼不捏下去買CRV啊
yuanchih
樓主有寫:他的主要用車是CRV,雖然字小了點。
CastorTroy
謝謝幫忙釐清。
旋轉排檔一開始真的很容易搞混
後來就記憶,前進向右轉,後退向左轉,然後不要去看排檔,大概就順暢多了
我也遇到語系問題 看來下次保養要請原廠更新了
CastorTroy
我當時留車一天半才搞定,所以你最好先跟保養廠確認一下更新所需時間。
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