DownTown1982 wrote:先宣導正確的觀念,召...(恕刪) 召回分兩種一個主動召回一個被罵到不得不召回DownTown1982 wrote:再來講講客貨車的爭議 知法 懂法 玩法你要去避稅 要去省成本 要多賺消費者錢都ok但用不光明的手法來說乘坐空間那就被看不起了
新車出廠後二次加工,最後搞到召回這叫負責任?Kuga很多欄杆都是在交車時就都拆掉了,因為我朋友之前就在福特當業務,他就有跟我說廠裡丟了一堆了欄杆,有些客人連後方玻璃那幾根都拿掉了而且就我的觀察,近幾年新的客貨車缺少欄杆的比例福特的車占最高
召回就是爛車廠、就是丟臉,要像有些車廠一樣,每次全球召回台灣都是特規而不用召回,這種才是負責任的好車廠咩。那些車廠的特色就是講到撞擊,就參考國外成績;一旦遇到全球召回,台灣又變特規了。根本是為了利益最大化的無良車廠。
DownTown1982 wrote:召回是車廠負責任的表現,應該被鼓勵,而不是被酸被罵 KUGA 車主需要的不是這種召回而是 智障頭燈的召回 ,招回智障頭燈才會被鼓勵。https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=6465319招回 鐵桿,想當然而只是做秀,那個車主會回去裝回? 一個 的活動,為什麼還要做?不就是做秀、不就是封口,封其它車廠的口對外無加分、對內亦無加分,還是大減。新上市的車,越賣越差,為什麼?車主都推不下去呀,你好歹將智障頭燈修好
ira6984 wrote:我不相信2個H牌的業務, 沒一個在交車前拆鐵桿的?國產車, 我會首先考慮福特, 我看Honda CRV很少有人拆吧...那角度遠比你愛的福特好太多了說穿了福特這跟鑽法律漏洞沒兩樣...弄個省稅金的客貨但售價好像也沒多便宜, 然後幫忙車主把那跟架子拆掉說這樣椅子更好用, 但拆掉後本質上就不算"客貨"了, 所以政府叫福特要回歸客貨該有的樣子這樣根本是福特的策略有錯在先, 怎麼會變成"負責"? 一開始不要鑽法律漏洞搞什麼客貨不就好了嘛!?不然至少就像Honda做到客人不用拆也很好坐啊!這種情況要說福特算負責?...我覺得大家包容心都很強...