說實在如果有心, 要臨時抱佛腳真的太簡單了
但是對於測試結果有多少幫助就不知道了

問題是這個業務也太帥氣了! 這樣的高調???
TNCAP 還沒有實際成績出來
公信力已經先被打上問號了
乾脆收一收不要浪費公帑好了


題外話
豐田2015 RAV4 撞擊測試成績很慘,原因是駕駛前方跟副駕前方的防撞鋼樑不一樣
(駕駛側有厚加固件,副駕駛沒有)
結果臨時撞擊測試由駕駛撞擊改為副駕撞擊,副駕駛整個超慘的

如果讓車廠有機會知道那一台送驗
你覺得結果會不會不一樣?
ne5532
老實說,我自己是覺得根本就不需要TNCAP,會買的還是會買,不會買的就算出手排、出Wagon、而且TNCAP撞擊五星還是不會買,更重要的撞擊測試的成績又是讓人存疑,真的需要TNCAP嗎?
fx60ms
原來算是立意良善吧! 誰知道到底那國產車吹噓多好又多好,實際到底安全性如何? 能不能減少傷亡? 但如果搞成這樣真的乾脆收一收
接到這種單的業務還蠻爽的
應該就照定價買,不殺價
還多一個業績
我覺得還好~~
由第三方去現場買車
交車之後才說要送驗
車廠也不知道車子要送驗、如何作弊
雖然有一點點瑕疵
但是還能接受
假如是直接簽一輛現場庫存車或試乘車是不是造假的機會就變少了
White bear
但是試乘車通常是頂規,測試車要挑最低規。
是不是只要
  1. 消基會去買車
  2. 有人買車不領牌
車廠就可以內部先加強再交車了??
小葉叔叔 wrote:
由第三方去現場買車
交車之後才說要送驗
車廠也不知道車子要送驗、如何作弊
雖然有一點點瑕疵
但是還能接受


沒錯~

有第三方認證就可以~
每天選擇什麼都會永遠的失去這一天 所以不需要在爛人與爛事上浪費一秒鐘~
就像棒球, 如果打擊者資質不好, 就算投手預先告訴你球路, 打不到就是打不到.

國產車受測, 以這些車廠的資質和自主開發能力, 就算提前告知球路, 恐怕還是打不到. 搞不好教練還會怪罪你自作主張亂揮棒, 影響勝負.

國外母廠就是教練, 台廠與其自己瞎補強, 沒通過測試還要背鍋, 應該不划算吧, 不如直接伸頭一刀原車送測, 有問題讓母廠自己扛, 明哲保身才是正途吧.

這些KD件國產車廠遇事顢頇, 平常偷拔舒適或是外觀配件來cost down還行, 真有人會覺得他們有心或是有能耐, 臨時抱佛腳去補強車子的安全結構? 還是算了吧.
凸01凸 wrote:
靜待TNCAP的消息...(恕刪)


業務已刪文
考試洩題

結果考生還大張旗鼓告訴大家已經洩題?
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
沒那麼容易補強
如果鋼材差很多
像之前某全新掀背車在高速公路上
被轎車撞一下完全扁掉
要如何補強??
加一條保桿內鐵有效?
fx60ms
你知道吸能盒拆裝多快嗎? 不懂就真的少講點
Cans0229
某全新掀背是不是說某H牌的F..
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