即將邁入第十年的國產Fiesta 1.6，九年間相關異常狀況與保養分享 。

2013年12月21日 福特 竹北新苗汽車購入 國產Fiesta 1.6 5D
目前里程為 16萬公里，
未滿一週就出現發動後無法排檔問題，原因不明........後面也沒再出現過。

異音方面
中間螢幕的蓋板，卡榫的洞貼上隔音棉 在蓋上去即可

前門玻璃 這設計問題，可請技師螺絲都放鬆 重新裝過在把螺絲鎖緊。 其實也無解，窗戶緊閉比較實在，微開顛簸路段時間久了一樣會螺絲鬆掉造成震動異音。
（影響也不大 我對這滿無感的....）

召回方面
2019年吧!! 有召回更換四門六角鎖

加油方面
固定7天~8天 加95 800元 很少讓油錶 低於剩一格 才加油。


每年固定會更換四條 馬牌CPC2 195/50/R16..........別懷疑!! 一年四條胎就下課
會耗損這麼快原因大概就是 我上下班來回60公里左右，行駛的路線屬於 山區道路
雖然有鋪柏油路，但路線是有長爬坡/長下坡/單行道/彎道多 等特性.......
中間也有換過他牌輪胎，操控感與輪胎聲 實在讓人..... 使用不到一週就換回四條馬牌。

至於保養方面
機油第一次保養用原廠機油，
後續都自備機油: 道達爾*1次/嘉實多 日本鐵罐 5W30 用到至今.......

前三年還有就自撞，但不嚴重 就烤漆與板金(右葉子版、右前門、右下戶定板金)
經過這麼多年，重新烤漆的表面也沒變色或生鏽，福特新苗體系在烤漆這方面 很棒!!

基礎保養方面 都在 福特 新苗體系保養

註:
預防性更換並非是指該零件快損壞，如後避震開到報廢都沒問題、尾門與前門六角鎖本身誤判造成。
出現異音更換的有左前橫桿和尚頭、駕駛門限位器(這任何車輛常常開關都會壞。)
我會選擇提早更換主要跟用車環境有關聯。(每年更換四條輪胎那行有說明。)


每5千公里~6千公里更換
機油、機油芯
每1萬公里更換
空氣濾芯
每2萬更換
煞車油與水箱精
每5萬公里更換
綜合皮帶、火星塞、變速箱油
每7萬公里更換
正時皮帶、水幫浦

橡膠油封、火星塞、空濾之類，技師會拆開或肉眼檢查在評估是否更換。

節氣門 九年間只拆下來 擦拭過兩次，水龜 9年15萬公里 才預防性更換。
噴油嘴、掛點滴、冷氣之類的 不到三次...
電瓶 原廠電瓶 使用年限2年半至3年多
冷氣濾網 都自行更換


第七年 外廠預防性更換
前避震器、李仔串、三支引擎腳(原廠料)
後鼓煞車皮
左前大燈燈泡燒掉，自行更換。

第八年 13萬公里多 TCM 掛掉
原廠更換 工時約半天 免錢 10年保固內
左前方向燈燒掉，自行更換。


第九年 15萬公里多 是更換最多零件的一年
7月 換檔不順暢，回廠插電腦 撥叉異常 被粉塵卡住 卡卡
原廠更換 離合器總成、雙撥叉、油封 與相關零件
工時 約一天
費用3萬初 還包含一顆全新原廠電瓶。

右後大燈燒掉，原廠保養順便更換。


外廠預防性更換
三角架、防傾桿襯套、後避震器、後彈簧上下橡膠、尾門六角鎖(原廠料)
左方向機拉桿和尚頭(555料)


原廠更換 左前 限位器與六角鎖、節溫器(水龜)
前門六角鎖其實沒有損壞，是因為我發生了一個很神奇的問題
搖控器解鎖 除了駕駛門不開外 其餘門都解鎖，用鑰匙則可以順利解鎖
更換六角鎖後一樣狀況，懷疑是車身模組(BCM)損壞.......乾 又是大條的!!

最後也不是BCM 而是......BCM上的所有接頭 全部拔掉 重插就正常了......
(在此感謝阿西哥幫忙解惑)



以上 九年間 遇到的異常狀況與保養相關
保養各車廠 其實 大同小異
除了大保養較多錢外 其餘保養都4張內

異音與無言狀況 基本各車廠都會有
這沒什麼好奇怪的........

至於乾式雙離合變速箱，不耐用是事實!!
沒辦法粉塵無法排出，會慢慢把撥叉卡住，或是生鏽卡住滾珠.......

國外也有不拆變速箱清理撥叉的方法，但只限於撥叉被粉塵卡住。
至於TCM 這個後續更換的聽原廠講 是有改良過的!?
TCM行駛中掛掉是真的 超刺激!! 會瞬間失去動力.......

對 除了這乾式雙離合 其他方面 基本都優於 當時的其他車廠小車


下一台 休旅車 會不會考慮福特的?
當然會呀!! 雖然福特二手價 爛的要死 但還是會納入試車考量