為什麼Focus Active不出1.5自然進氣版?

國產CUV是個有市場的級距
主要價格帶約莫在70~90萬之間
70等級有VENUE
70~80萬有KICKS
80~90萬有Corolla cross
個人認為大改H-RV汽油版應該也會在80~90萬之間
Focus active目前兩款價格分別85.9萬與91.8萬
明顯把銷售目標鎖定在國產CUV的高階市場

我覺得很可惜耶
因為VENUE與KICKS都是1.5與1.6級距的自然進氣
加上未來的H-RV也是
就算CC也是1.8自然進氣
意思就是這級距的買家其實沒那麼在意引擎有沒有渦輪增壓
合宜的價格與夠用的配備才是關鍵
別忘了VENUE與KICKS基本上都沒什麼主安配備呀還不是一樣有不錯的銷售量

所以個人覺得
如果Focus active能推出1.5自然進氣
入門價格74.9高階level2車款79.9
怎麼看也能刮分到些VENUE與KICKS
甚至未來同為1.5自然進氣H-RV的市場不是嗎

而且這車的本質可是Focus耶
VENUE與KICKS這些車體質怎麼跟Focus比呀🤔
亨利叔叔 wrote:
國產CUV是個有市場(恕刪)

.
類似的問題 .
.
為甚麼 至今 沒出 純電動車版 .
至今台灣 六和福特一台純電動車款都沒有 .
.
我買了 2022年式 KUGA 250 ST-LINE .
我現想要往 買 純電動車 去 思考了 .
.
CAFE 福特六和如何應付 .
arno162000
用 mondeo油電來平均 油耗
Benpli wrote:
.類似的問題 ..為...(恕刪)

純電版的市場有多大尚不可知
但CUV的量就在那而且一直增加當然能搶多少算多少
下一篇:為什麼focus active不出佛心版
Rexmax wrote:
下一篇:為什麼foc...(恕刪)

就是這個意思呀
七八十萬CUV市場不小呀怎麼不想去搶些下來呢
亨利叔叔
您有實際開過Focus1.5自然進氣嗎?n我開了不覺得很沒力耶n然後多200公斤就是賣點n真材實料就是Focus的優勢呀
apoway
策略上NA不是拿來賣的,是拿來讓高階比起來超值的。對Active來說,5門NA,就可以拿來當這個角色了,不需要再多一個車型。
亨利叔叔 wrote:
國產CUV是個有市場(恕刪)


我覺得是消費群不一樣
在意lv2跟操控的就不會看那些
又是一個無聊人士😒
因為FOCUS有德系車血統,德國車都全面用渦輪了
因為福特不是X田拼命省成本用自然進氣~~~
因為自然進氣是老舊科技快被淘汰,福特愛用新科技不會用(除了便宜的美夢版)
亨利叔叔 wrote:
國產CUV是個有市場(恕刪)
還是有差的喔!!!
1.5NA輸出沒有搭上CVT的可能讓你開起來不開心!!
你講得這幾台NA只有VENUE1.6搭4速變速箱~~~
其他都CVT....
magic3d
Venue是搭配IVT變速箱,其實也是CVT啊。
Lai gong hong
venue 是CVT 變速箱.....,如果用四速那種滿滿古早味的變速箱大概會被罵爆吧!
利潤考量吧,低價車利潤低,中高階版本又賣的比NA版本好,在產能有限的情況下車商就以銷售中高階車款為主,只是站在消費者立場還是希望車商能提供多元選擇
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