【海外新訊】大改款「旅玩家」Ford Tourneo Connect無預警發表,首款與VW合作的商車作品!

與VW合作......
該不會指變速箱吧!
grandaurore wrote:
今年七月(三個月前)...(恕刪)

其實很多時候汽車生產線會出現新舊款同步製造,照理來說舊款不會那麼快下市
john090501 wrote:
與VW合作.....(恕刪)


應該不是....
...是除了logo跟外觀長相之外的全部(含變速箱)
cinnamon coffee wrote:
有天窗嗎?PSA集團(恕刪)




看起來麥醜....

CAADY....是車壇長青樹...手排.......載物的需求....

一:

SUV....跑旅化....空間小

二:

商用....假日出遊,上班像"生檨啊"?...妻小久了就抱怨了....


三:

CAADY的屬性是:比較朝向SUV的商旅,......


四:

======

重點:

TOYOTA 布丁狗....值得期待....引擎、變速箱........

尤其4速傳統自排....比什麼都強....


魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
4驅只能配手排

年輕有為 wrote:
另可選擇PowerShift七速雙離合器自手排。其中高輸出版本在前驅之外另有四驅車型,但僅限搭配六速手排
年輕有為 wrote:
Ford曾在2019(恕刪)

Ford Tourneo Connect和VW CADDY是合作車款呀
麵左鈍 wrote:
其實很多時候汽車生產線會出現新舊款同步製造,照理來說舊款不會那麼快下市

若是peugeot308這種每個月一萬輛的車款,今年三月新款發表之後,舊款還繼續製造七個月,到十月才停產;銷售還會遞延一兩個月才售罄。
但舊款connect很快停產下市,原因是舊款產量太少,西班牙廠每個月汽柴油合計不到一千輛,未達經濟規模。
福特乾脆不開發車型,也不生產,直接拿福斯來貼牌比較快。
以2.0柴油渦輪,馬力跟扭力偏小,為環保嗎?
有手排啊~

還不錯啊~

與AP2擦身而過...殘念...0~0
這前臉看起來是跟日本廠商學得(誤)
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