【海外新訊】大改款「旅玩家」Ford Tourneo Connect無預警發表,首款與VW合作的商車作品!

【海外新訊】大改款「旅玩家」Ford Tourneo Connect無預警發表,首款與VW合作的商車作品!
Ford曾在2019年的北美車展宣布將和德系平價品牌Volkswagen合作結盟,彼此交換商用車、皮卡及電動車等技術資源。先前VW已先預告下一代Amarok會與大改款Ford Ranger共用平台打造,並預計在2022年發表;如今反倒是Ford在今日(10/12)無預警帶來以VW Caddy為基礎打造的大改款第三代Tourneo Connect,成為兩大品牌因共享資源而誕生的合作產物。

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Tourneo Connect在台灣有個響亮的中文名稱叫做「旅玩家」,第二代車型在2012年就已發表,福特六和則在今年三月份導入國內市場,顯然是看中這類七人座商旅車的潛在需求。於歐洲當地發表的第三代大改款,外型採和Ford家族乘用車近似的家族設計語彙,並區分Trend、Titanium、Sport及Active等四種風格套件,其中Sport版本在引擎蓋上增加黑線飾條,並擁有更運動化的前下保桿及17吋黑化鋁圈;Active版本則取樣自家族裡的休旅車系,在輪拱周圍及車身下方以防撞塑料鋪陳,並加裝金屬前下擾流護板,另再搭配蜂巢水箱護罩及17吋雙色鋁圈。車側及車尾造型則和Caddy相當接近,以直立式LED光條尾燈作為共同特徵。車身形式則同Caddy/Caddy Maxi一樣,提供L1短軸及L2長軸兩種選擇。

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從內裝更能看出新一代Tourneo Connect和Caddy的深厚關係,基本上就是直接套用Caddy的架構,連同方向盤也是VW慣用的款式,只不過貼上了Ford廠徽,較舊世代高度極簡化讓整個介面看起來清爽許多。中控台標配8吋觸控螢幕,高階等級會另外升級至10.25吋,連同空調系統也都整合於其中;10.25吋數位儀錶則列為選配。此外,駕駛輔助系統也將碰撞預警含自動煞車、車道維持輔助及駕駛疲勞警示等列為全車系標配,主動式車距調節巡航系統、道路標誌識別、盲點偵測、倒車來車警示、自動停車輔助等則會在選配清單之中;若是搭載自排變速箱的車款還享有iACC及車道置中功能。

【海外新訊】大改款「旅玩家」Ford Tourneo Connect無預警發表,首款與VW合作的商車作品!
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動力系統提供1.5升EcoBoost汽油渦輪引擎及2.0升EcoBlue柴油渦輪引擎,前者最大輸出達114hp/22.4kgm,後者低輸出版本最大動力112hp/28.6kgm、高輸出版本最大動力122hp/32.7kgm,所有車型皆標配六速手排,另可選擇PowerShift七速雙離合器自手排。其中高輸出版本在前驅之外另有四驅車型,但僅限搭配六速手排。Ford表示新一代Tourneo Connect最快在2022年初就會開始販售,至於兩大車廠下一組共享資源的大改款Amarok及Ranger,相信很快就會接連發表。

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消息來源:Ford
延伸閱讀:Ford Tourneo Connect 旅玩家試駕|百變空間多用途七座MPV!
長軸版有天窗嗎?

PSA集團的長軸版沒有天窗,真的是一大敗筆

不要懷疑,T牌布丁狗是真的!
schung320
無天窗才讚!
TeaPo
布丁狗外型我覺得真的大勝,真希望T可以引進
換皮的Caddy......
各位會想買福特的還是福斯的?
01上面糟糕的傢伙越來越多了,害我愈來越提不起勁留言了......
Zongbus
年輕有為 應該為同一套變速箱,只是各自廠牌對於自手排有各自專有名詞解釋
5D3
只要是DSG或自手牌一律不考慮,一大雷區....
年輕有為 wrote:
Ford曾在2019(恕刪)

控制介面改成鳥鳥的觸控了
看起來還不錯
空間看起來大又舒適
只有六速手排或PowerShift.....
台灣人不會買單的。
Zongbus
然後叫DSG就買單?
奇怪,ford看過去就怪怪,caddy就沒這感覺
年輕有為 wrote:
Ford曾在2019...(恕刪)

除了車頭外,就是台貼牌車。
車機看起來好像是福斯那套新車機?
到目前我還在等之前訂的旅玩家到港….不過我還是喜歡舊款的外型
今年七月(三個月前)就已經貼過間諜照,預警大家。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=6406457
一定是01駐版前輩沒提醒樓主,讓樓主自以為無預警

這種跟福斯caddy孿生的車款,福斯不會讓福特賣到海外有福斯進駐的市場,福特只能在歐洲及沒caddy的市場銷售。福特六和就不用想引進。

福特六和還在賣上一代旅玩家,01就讓這種貼文公開,這讓福特六和情何以堪?
才賣半年的車就被01正式宣告改朝換代,連技師都還沒摸熟1.5ecoblue引擎,就宣告下市。

針對樓主回文:
就是看過大大的消息來源才好奇啊,您提供的外國媒體網站,作者僅提到計畫在2022年發表,沒有指出確切日期,原廠也未曾提前釋出預告,就選在此時發表,如果這不叫無預警,那大概就是我們之間認知不同了。

就樓主引述的原始資料性質而言:
這不是正式上市發表,因為沒有銷售必要資訊。
沒有售價,沒有接單,歐洲員工沒教育訓練,料件沒準備。
既然這不是新車上市公告,所以這是上市前的預警。
而且是內容都已被接露,歐洲車壇有心理準備的上市前預警。
所以樓主希望上市前的預警另外提出預警?
還是樓主期待預警的預警的預警?
請樓主明示:樓主預期有幾層預警?

就informative而言,
在我的認知,樓主引述的內容,是上市前的預警,缺乏上市必要資訊
樓主引述的消息內容分類為:車身資訊,上市時間,影像
1.關於車身資訊,該網頁把caddy車輛資訊照登;這在福斯去年的新聞稿:福特孿生福斯開發的 city delivery van,就是已公開資訊。今年七月間諜照釋出,印證這則消息。
2.那上市時間,樓主已經肯定我在七月就轉貼的訊息陳述明年發表;
樓主引述的網頁重述我說過的資訊:
will be available to order across European markets in early 2022。
3.至於車身照片,找caddy的影片看好看滿。

一個新聞稿,沒有銷售必要資訊,裡面所有訊息已被揭露,這發表什麼東西有提供新的資訊性? 沒有
就在這個時間發表一個已被公開的資訊。
就跟我不定時無預警公布蔡英文是明年初的中華民國總統一樣。Not informative!
年輕有為
就是看過大大的消息來源才好奇啊,您提供的外國媒體網站,作者僅提到計畫在2022年發表,沒有指出確切日期,原廠也未曾提前釋出預告,就選在此時發表,如果這不叫無預警,那大概就是我們之間認知不同了。
grandaurore
既然樓主大哉問,那就好好分析樓主貼的內容屬性及資訊性,寫在貼文後面。
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