現行款Ranger自2011年上市至今已有10個年頭，不過由於此代銷售反應熱烈，各地市場也不斷為其推出小改款或特仕車型以滿足消費者，國內市場同樣如此，總代理福特六和分別於2016年與2018年進行小改款工程，二次小改時更換上2.0升四缸柴油渦輪引擎取代原先的3.2升五缸柴油渦輪，之後又陸續推出職人型、全能型等入門車型為Ranger車系增添多樣性，讓Ranger即使已推出多年仍在國內皮卡市場佔有一席之地。
雖然先前已確定下一代Ranger將與Volkswagen Amarok共同開發，也有外媒捕捉到測試車蹤影，並推估大改款Ranger即將於2022年登場，但此回歐洲福特仍要趁著產品末代已發展相當成熟之際，再推出一款Ranger Raptor Special Edition限量版特仕車型，預計今年10月開始於歐洲市場上市。
Ranger Raptor Special Edition是以Ranger Raptor性能版本為基礎打造，由Ford Performance性能部門調教的Ranger Raptor具備比一般車型更寬的輪距，並換上越野性能更佳的運動化懸吊，後懸吊也捨棄一般車型以實用為出發點的葉片彈簧，改以多連桿強化操控性，引擎則與國內運動版Ranger相同，使用2.0升四缸雙渦輪增壓引擎，搭配十速變速箱，動力輸出為213ps/51kgm，外觀部分在換上AT全地形胎後也塑造得更為粗獷剽悍。
而Special Edition車型即是以這樣的基礎，外觀再透過使用不同烤漆做搭配，原廠為其提供Performance Blue(藍)、Conquer Grey(灰)、Forzen White(白)三種特殊色，另外前拖車鉤改為紅色塗裝，門把及招牌的「FORD」字樣水箱護罩改用消光黑處理，全車也貼上賽車風格的黑底紅邊條紋，使Special Edition更為「Special」。內裝經過簡單妝點，方向盤、儀表板、門板使用紅色縫線增強運動化與個性化表現，其餘造型配備則與Ranger Raptor相同。
雖然這次的特仕車型僅限歐洲市場，但其實Ranger本身即具備相當高的改裝潛力，國內路上也能見到不少Ranger車主將愛車改裝的很有個人特色，相信要改裝成類似Special Edition風格也不是件難事。
