其實一直以來我對露營沒有什麼濃厚的興趣，但周遭的同事、友人一個比一個熱衷，除了一天到晚跟我分享露營有多好玩，還會帶我去逛露營用品，久而久之對於露營開始有更深入的了解，陸續和朋友去體驗了幾次後也確實感受到心靈的放鬆，開始嚮露營的那種悠哉。不過，歷經過上次帝王級寒流的露營後，我真的很想挑個舒適的天氣好好「露一回」，正好最近天氣溫暖，工作上也有空擋，所以就不假思索地出發吧！
這次挺幸運，可以開著 Ford Focus Active 去露營，不僅具備 Focus 所有優點之外，同時還有經過特別調校的加高底盤和電控系統，使其具備更出色的輕越野能力，讓我們可以選擇的露營地點不受限制，當然也讓行程更輕鬆！所以在友人的推薦下選擇苗栗泰安山區的「布耶特」景觀營地，不只有山還可遠觀海岸線，附近還有「烏嘎彥竹林秘境」，光是看著介紹就令人期待！
雖然已經體驗過也滿喜歡露營，但我畢竟是初級玩家，裝備量基本是零，想要去露營還要靠朋友接濟，因此這次也找上好同事「瓊斯」，請他準備兩人份的裝備。原本想說兩個人裝備應該不多可以輕裝出發，殊不知這種想法根本是吃米不知道米價，原來兩個人想要在戶外渡過一天，需要的傢伙還真不少，基本的帳篷、睡袋、睡墊不說，想要填飽肚子至少要有爐子、想要煮東西要有鍋子、想要吃東西還要餐具，再加上天幕、桌子、椅子等等，項目列出來之後我還真擔心 Focus Active 會不會放不下...
但我真的是想多了，Focus Active 腹裡能撐船啊！後座椅背不用傾倒，甚至還不用特別整理，就可以把所有裝備裝上車。
如果想要多帶兩個人跟裝備，Focus Active 還有車頂架，很輕鬆就可以背上太空包，這裝載量可就驚人了，依照不同尺寸的太空包，還能有不同的擴充量。而且 Focus Active 跨界車的身份擁有75kg的載重能力，太空包的使用也很方便親民。
裝備上車之後馬上出發！從台北往苗栗最快當然是直接上高速公路，而且 Focus Active 同樣配備 Co-Pilot 360 系統，靠著 Level 2 駕駛輔助系統，這段路程相當輕鬆，系統自己會抓行車距離，依循車道維持在車道中央，駕駛只要握著方向盤、注意前車路況，就可以好好享受 B&O 音響的聽覺饗宴。
沿路我們沒有多做停留，直接往營區進發，中途只在苗栗公館市區補充晚餐需要的材料就直接鑽進山區，一心想著芬多精的洗禮。
進入山區後的道路多數是鋪裝路面，這當然難不倒 Focus Active，雖然底盤高度增加 50mm，依然有相當出色的操控性，並沒有隨著底盤升高出現軟腳的情況，就算想要用輕快的節奏駕駛也不成問題。
不過離營區越近，道路也開始變得狹小，路面上也開始有碎石、落葉，影響到輪胎抓地力，伴隨坡度增加輪胎也頻頻打滑，這個時候就可以切換駕駛模式，進入 Focus Active 專屬的簡陋路面模式，透過電控系統輔助打滑頻率降低，相當輕鬆就可以通過各種路面。
另外，陡峭的道路對於車輛的考驗也不小，這下 Focus Active 的高底盤帶來相當大的幫助，這 50mm 所帶來的進入角跟離去角，可以毫不猶豫的直接通過，要說堪比休旅車也不為過，但同時還有著比休旅車緊湊的尺碼，想要停進機械車位也沒問題。
Focus Active 是相當忠實的夥伴，在前往營地的路途中，其實也有不少景色出眾的風景，其中大片竹林便是其中之一，這讓我們更期待第二天的「烏嘎彥竹林秘境」。
穿越竹林、爬上陡坡之後終於到達目的地，但可惜山上天氣變化快，原本晴朗的天氣和視野馬上就蒙上濃霧，一片白什麼都看不到，只能先把車停好開始下裝備。
既然看不到風景，當然就趕快開始準備搭營地囉，身為露營菜鳥能幫上的忙不大，只能在旁邊幫幫小忙（溜搭），還好現在的帳篷、天幕也搭建也不困難就是了。
今天的落腳點很快就準備好了，雖然一片霧濛濛，但也別有一番風味就是了，趁著晚餐之前的時間，當然要趁機好好放空一下囉～
趁著這段時間仔細看看 Focus Active 雖然不是以運動風格妝點外觀，可在全套包圍和車頂太空包的加持下還真的挺帥，而且外觀套件不只好看，當然也有實際用途，就以高抗磨塑料輪拱來說，可以在穿越樹林時保護車身避免刮傷。
小小的天幕掛上燈條，氣氛真的挺好，煮個熱水、泡個咖啡、吃吃餅乾時間一下就過了，天色也暗下來可以開始準備晚餐了～
我們準備的晚餐很簡單，煮個泡麵、加個配料就完成了，只是配料還挺豐富，肉片、蝦仁、青菜完全沒在客氣，全部加進去就對了！而且講究如我同事，就算只是泡麵也要精心裝碗，營造滿滿儀式感，一張照片就看得出來誰比較會過生活。
填飽肚子之後又是悠閒的時刻，可以安靜的放空，當然也可以拿本書出來看，這對於都會上班族來說可是相當難得的機會，而對於一位好爸爸而言，簡直就是奢侈的享受啊！當然這是玩笑啦，如果可以和家人一起同心協力搭帳篷、煮飯，趁著空擋還能好好的聊聊天，光是想就覺得幸福。
露營其實沒什麼事做，但這或許就是露營的精髓，追求遠離塵囂，享受大自然和那份悠哉，而且少了手機、工作的煩惱，露營總是讓人睡得格外深沈。經過一個晚上的休息，精神飽滿的拉開帳篷，眼前就是 Focus Active，這可是露營專屬的福利啊！
而且第二天的空氣雖然還是有些混濁，卻也比第一天好得多，寬闊的視野和景色映入眼簾，
看得出來如果天氣好，布耶特露營區的風景的確是百萬級！但實在可惜，因為收好裝備和行囊我們就要向這美景告別，前往附近的「烏嘎彥竹林秘境」。
有小京都嵐山之稱的「烏嘎彥竹林秘境」其實不是官方景點，而是當地居民的祖產，但不僅不藏私，還免費開放民眾參觀，是相當難得的竹林景觀。而且「烏嘎彥竹林秘境」其實是位於產業道路兩側，所以車子可以直接開進來合影，是近年相當熱門的拍車打卡點。
不過，露營區老闆有提醒，這邊山區道路比較狹窄，而且週末會有不少遊客，一般建議早上或午後三點前往，遊客會比較少。
既然來到「烏嘎彥竹林秘境」，肯定要為 Focus Active 留個紀念，而且除了橫式照片，直式照片更能彰顯竹林的張力，還可以給手機當桌面用。
但千萬不要忘記，這畢竟是在馬路中央，所以要拍照動作可要快點，最好是一個人拍照一個人在車上待命，隨時準備移車讓道。
離開竹林秘境之後，這次旅程其實也到達尾聲了，下了山就朝家的方向出發，這個時候Co-Pilot 360 又派上用場了，這次不只是減輕我們的負擔，同時也可以讓心靈好好冷靜一下，準備回到工作崗位。
也多虧 Co-Pilot 360 的幫助，返回台北的過程中，讓我們能好好回頭檢視一下 Focus Active 的各項優點。
作為 Focus 車系旗下的跨界車型，Focus Active 擁有更豐富的使用機能性，面對一般日常的使用完全不成問題，加高的身段允許使其擁有一般轎車無法擁有的穿越力，再加上簡陋路面行車模式，在系統偵測到輪胎空轉時，透過煞車和動力輔助，讓 Focus Active 獲得輕越野能力。這無疑是一大賣點，可 Focus Active 擁有的不僅如此。
Ford 原廠為了讓 Focus Active 在底盤加高後仍有不俗的操控表現，不僅在後軸使用多連桿懸吊結構，更特別針對避震器、彈簧等進行調校，而升高 50mm 的底盤高度不只讓車輛擁有更出色的進、出入角，也不擔心會因此停不進機械停車位，這可是休旅車沒有的優勢。
不只是外觀和底盤，Focus Active 的內裝其實也很有看頭，當然整體陳設佈局和眾多 Focus 車型沒什麼兩樣，可在這樣架構下仍有不少亮點，例如旋鈕式排檔就是其中之一，畢竟國產車中只有 Focus 有這項配備，對於一般消費者來說也是相當新穎的設計。除此之外還有雙區恆溫空調、HUD抬頭顯示器、四門 one touch 電動窗、無線充電等。
另外，Focus Active 中控多媒體系統和車系其他車型相同，配備 SYNC 3 系統，這代表系統內建衛星導航和藍牙連結等功能，還可以透過聲控進行簡單功能操作。或是連結手機可以快速使用Apple CarPlay 或是Android Auto，讓使用功能更豐富。
- 前座
- 後座
- 包覆面料
Focus Active 還有一個眾所週知的優點值得一提，那就是動力系統了。引擎變速箱使用
1.5 升三缸渦輪引擎，搭配八速自排變速箱，省油、省稅之外還有充足動力可用，182 匹最大馬力，足夠讓 Focus Active 迅捷行動。這比大多數國產車出色，甚至趕上同級距進口車。
Focus 改款問世後受到市場歡迎絕對不是空穴來風，亮眼的外型設計，出眾的配備等級都是原因，其中 Co-Pilot 360 提供 Level 2 等級輔助駕駛系統，就有極大的吸引力，而這些 Focus Active 全部都有之外還有更多。有這些配備和設定，可以應對的不只是一般日常使用，藉由這次露營，體驗到的不只是車輛的操控性，更多是實用性和便利性，對於喜好戶外休憩活動的使用者來說相當合適。
▋回文抽獎活動
活動規則：看完本篇文章後，回覆文章留下你對本篇Ford Focus Active 的觀點及建議，就符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。獎品是Ford原廠精品，共有3個名額，截止時間為2021年4月20日。
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
獲獎名單（站內ID）：
| 得獎順序 | 會員名稱 |
| Ford原廠精品 | JJJ5363 |
| Ford原廠精品 | venturerotel |
| Ford原廠精品 | jasonchou08 |
抽獎實況影片：
