ST與ST WAGON的選擇

brucejay

15分

11樓

brucejay

個人積分：15分

文章編號：79388328

liwmewmew wrote:
統哥的STW一出我就(恕刪)

本身是ST車主，單純分享一下我的看法，請鞭小力一點

：

1.STW沒有CCD確實可以在日常生活中使用運動/賽道模式而不會懸吊爆硬。

2.不一定要下賽道，只要有在跑山的話，ST賽道模式CCD真的有差，激烈操駕下運動模式的懸吊還是太軟，支撐性不夠側傾較大，貼地性也不夠。

3.動力部分要開啟賽道模式才真的有發揮全馬力，運動模式加速力道比較出不來，就轉速會變很高而已，所以我要熱血或加速都直接開賽道模式，略過運動模式。

4.賽道模式的ESC算是半關，可以手動開回來，下雨天跑山可用。

5.STW跟ST取向不同，看個人使用需求。

liwmewmew

1250分

樓主

liwmewmew

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文章編號：79408340

brucejay wrote:
1.STW沒有CCD確實可以在日常生活中使用運動/賽道模式而不會懸吊爆硬。

2.不一定要下賽道，只要有在跑山的話，ST賽道模式CCD真的有差，激烈操駕下運動模式的懸吊還是太軟，支撐性不夠側傾較大，貼地性也不夠。

早上一看到有ST大大回應
二話不說5星先上XDD
然後剛才來讀內文

我搭過朋友ST
他開運動模式，整個路面的毛細孔都在震了呢 (不夠綿密的路就開得不太舒服了)
機車壓到都不會在意的洞，ST運動模式則是能躲就躲，不敢去壓了
感覺路況不好，車子都要噴飛了(?)

這樣的路面，開運動，甚至賽道
是OK的嗎? 還是感覺反而更危險呀?
這是我的疑問，感覺走到不好的路，反而有失控的可能?

感謝大大分享

brucejay

15分

13樓

brucejay

個人積分：15分

文章編號：79418000

liwmewmew wrote:
早上一看到有ST大大(恕刪)

基本上路況差就不適合也不會胚那麼快，用一般模式開即可，不然會硬爆，會開啟運動或賽道模式通常是在路況好的山路(例如北宜之類)或是高速公路胚，會接近極限的駕駛方式才需要，而且速度帶上來後，反而不會覺得懸吊太硬，另一方面，就算給你軟的懸吊，在路況差的地方也不適合胚那麼極限。

DannyHuang0407

11分

14樓

DannyHuang0407

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文章編號：79418160

小弟湊巧也是 MK4 ST 車主, 不過並沒有想對這兩款車型下評論, 畢竟 Hatchback 跟 Wagon 本就是為了不同使用情境而生的。套一句山路癡漢說過的話 "Track 模式為什麼叫 Track 模式, 因為他就應該在賽道上使用。為什麼要在山道用 Track 模式? 你會在家裡溜冰嗎?"

z83x06vu

241分

15樓

z83x06vu

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文章編號：79479852

liwmewmew wrote:
我認為ST在一般道路，可說是不可能啟用賽道模式
甚至連運動模式，都不是這麼適合，除非是超平坦且綿密的良好路況
主要是因為CCD的關係

一般道路S模式很好用，你會覺得不可能用只是你還不熟悉這台車
CCD在S模式下的硬度不要極限操駕的話可以讓你過彎信心度增加很多
至少我覺得NORMAL跟S兩個模式過彎的穩定性有明顯差異

liwmewmew wrote:
這也意味著，除非是常上賽道的玩家才可能好好享受賽道模式的5.7秒

不一定阿
一般國道或快速沒車的時候就可以試試了

liwmewmew wrote:
如果是一般道路熱血車主(加速擺脫車陣、換車道超車、綠燈起步直衝寬限值)
大概都是使用一般模式
心情大好、路況不錯，可能會開個運動模式玩玩，但應該不會是常態
遇到舊一點的路，應該就不想使用運動模式了

一般道路熱血車主不開S模式，是在說笑嗎...
一堆ST車友連訓車期都不想等，直接S跟TRACK到處跑了
除非有載人，不然自己開其實不會太在意S模式的懸吊
不過TRACK就真的需要挑好一點的路使用，不然連開車的人可能都會看見中餐長什麼樣

liwmewmew wrote:
而ST WAGON，因為沒有CCD
所以切換模式，並不會讓避震變得更硬，那種硬到只能在完全平坦且綿密的賽道上跑
那切換模式就是影響油門與引擎反應、換檔時機跟ESC開關
這是否會讓ST WAGON更可以在一般路上啟用運動模式甚至是賽道模式?

沒開過WAGON無法給予相關評論
不過油門反應自然是TRACK > S > N
只有TRACK會關循跡但是可以手動開回去
不過我必須說，ST的S模式在過彎的穩定度會比N模式好很多，這部分很明顯
ST的懸吊除了TRACK真的都不算太硬，只是你以前開過的車太軟

PS 訓車中還沒上4千轉以上呸過
在動力輸出上4千轉之前 TRACK跟S感覺差不多

Kyle_CC

371分

16樓

Kyle_CC

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文章編號：79778823

liwmewmew wrote:
可能大多數的人會認為...(恕刪)

我是ST Wagon的車主，也可以分享一些日常生活上使用的經驗。

其實從你的話語就可以聽出來覺得ST的避震偏硬，依我兩台車都開過的記憶來說，ST運動模式下給我的感覺也是如此，但他也有他的優勢在，不管是高速彎或山路，這台車就是穩穩的吸在那裡，但我其實也不是那麼硬派的車主。
Wagon的避震我是真的覺得蠻Q的，載小孩路感相對較舒適些，配合空間上的優勢，非常很適合daily use for family。

至於你說的為了擺脫車陣而選S模式切換...其實根本不用，動力很充沛，直接踩就出去了，超完車還要切回來太累了，我根本極少使用S模式。除非你就是要享受減少或完全關閉循跡系統，那就另當別論了。

所以回歸你的問題，你沒有空間上的需求，偶爾需要熱血，ST會很適合你。
相對的，跟我一樣，你有空間上的需求，想擁有可以快速擺脫車陣的動力，頂多偶爾出去紓壓一下，ST Wagon是很好的選擇