wusin31 wrote:我沒要打臉樓主的意思(恕刪) 跟皮卡比也是怪怪的喔,這台是純種越野車,當然皮卡群裡對這台的期望度很高,不過皮卡應該是多功多地形的車種,即使大改皮卡還是有越野先天上的劣勢比如車長,很多跨越都要拿捏好,車重,脫困的難度增加,軸長就有好有壞啦,反過來說如果要載貨載人家用工作出遊通通能的話小馬真的不是好選擇
Sport版是以C2底盤平台打造的「純種越野車」?就說了Bronco有分Sport版出來到底是有多少人搞混Bronco的車型呀⋯⋯文章都不看就想打臉?搞不清楚Bronco和Bronco sport幾乎是不同的車嗎?還是有業務怕苦瓜銷售量被影響?明明車型定位很清楚,Bronco 搭載「非乘載式車身」,就如同Jimny 、牧馬人那種純種越野車。Bronco Sport是普通轎車的那種「承載式車身」,就像evoque、velar。這樣說好了,Rang rover各車系都有完整的越野功能,但你會當他是老Defender那種「純種越野車」嗎?⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯以下文字引言自:全文請移駕 https://www.google.com.tw/amp/s/channel-auto.com/2020/07/14/2021-ford-bronco-sport-packs-a-surprising-amount-of-off-road-capability-in-a-small-package/amp/ 引言:「福特在2020年除了讓經典的純種越野車Ford Bronco再度重生之外,他們也同步推出了較入門的Bronco Sport車型,以Ford Kuga的C2平台打造」
cksh 505 28 wrote:Sport版是以C2(恕刪) 我個人覺得 Bronco Sport 用來對比 Land Rover 的 Disvovery Sport , 如果是用來對應 Evoque , 是否拿 Kuga ST 會比較適合呢??不管怎樣, Bronco 系列, 真的很特殊, 功能性極強, 日用 / 越野 / 玩樂, 都超適合又吸睛的...只差別是, 六和, 會接單引進嗎?? 我想難度挺高的... 但有 Mustang / Focus wagon ST 這兩款, 此外 Ranger 也賣的很不賴, 對比其它家 pickup 而言!! 我想這款 Bronco 也許會有機會出現在台灣道路上吧... 只是可能性要到明年底了吧..
angelines45 wrote:我個人覺得 Br...(恕刪) 其實我要說的是承載式車身,和非乘載式車身的差異,也就是一群人搞不懂Sport 版差在哪邊的地方。所以拿台灣人比較熟悉的車款⋯⋯越野車,且非乘載式車身代表的Jimny (有人覺得非乘載式車身才有更強的耐操能力,所以新Defender才會被唸)。和具強悍越野功能,卻使用乘載式車身的Range Rover舉例。而Kuga 就是一台大眾化的SUV,國外選擇多,沒什麼好類比的,如果硬要拿一個名牌形容偏重性能ST line的話,大概就大一點的X2 35i或GLA 35和他們普通版的差異吧。(Kuga似乎沒有G.O.A.T系統,越野能力對比evoque可能有差)其實Sport版車長4.4米剛好就是XV,Corolla Cross,日蝕甚至CX30的級距只是高了一點配上強悍的越野功能在CUV市場有特別的產品定位(就像land rover在1A2B1L中一樣特別)甚至看看未來若有FF版是六和搶CUV市佔的好武器
Bronco 售價 上貴 Kuga 一大截Kuga 不會因為 有Bronco 就停售在價格上的差異~就足夠區隔這兩車系由口袋深度決定車型講的直白一點:沒錢~ 就不用肖想 BroncoBronco 的價格帶 大約會落在 150~190萬以純種越野車來說~ 不算貴