bioer wrote:
不用拖大車啦...光Sieta...(恕刪)

又不是每家的CVT都很笨
你去開開看CRV5的
還蠻順暢的
KUGA 2020明明就是8AT,
KUGA換CVT早就車板頭條新聞了!
不雨 wrote:
妥善率早說過了必須新(恕刪)


認同
*~艾力克斯~* wrote:
看看之前Focus PS...(恕刪)


我看你看了六年了還沒換車喔
酸福特六年怎麼沒去買TOYOTA
還在這版幹嘛
zxcvb4451 wrote:
180是8F2425...(恕刪)


Kuga 180的扭矩是26.3
變速箱不是8F24, 是8F35
Kuga250的扭矩是38. 7,是用8F40
Focus182扭矩24.5,是用8F24
Lan c.y wrote:
Kuga 180的扭矩是26.3
變速箱不是8F24, 是8F35
Kuga250的扭矩是38. 7,是用8F40
Focus182扭矩24.5,是用8F24


請問這些資料要從哪查?
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
Lan c.y wrote:
Kuga 180的扭(恕刪)

所以Kuga變速箱跟Focus不同了?感覺用更高扭力的

那Focus的低速頓挫感可能Kuga上面感受不出來囉
atche001 wrote:
大大肯定是福特鐵粉


我對福特很有愛啊!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
mmppeegg wrote:
所以Kuga變速箱跟...(恕刪)


8F24 / 8F35基本架構一樣
但是齒比設定不同
但是頓挫除了退檔以外
更重要的是退檔時機以及退檔的電腦補油
根據福特軟體的愚蠢性
一切很難講...

但是根據我使用6F24的情況來看
我去開8F24的感覺是
退檔頓挫感根本像抓癢...
6F24的退檔頓挫感大多了...
Lan c.y wrote:
Kuga 180的扭...(恕刪)


感謝提醒,長知識了,謝謝!
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