crazyboulder wrote:
我找福特業務，用配合...(恕刪)
可以提供正確的地址或者是業務名稱嗎？
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Birkdale wrote:
出問題車商會叫你去找(恕刪)
所以~我個人不建議啦!
車友去改電裝品，要先確認好安裝問題，與接電排線是否鑽孔或串接問題。
有些類似行車紀錄器簡單的接線使用的2~4鏡頭流媒體，串接單純的話，或許還有機會安裝。
TOYOTA的傳統電子訊號模組比較單純，同一車型、不同階級，通常配線都是同一副線路與模組，要改電裝品比較好改，通訊協定只要破解一個，通常這個車型就上下通吃。
歐系車、納智傑車，都是一車有多通訊協定與線路模組都不同，例如KUGA入門款與ST-line旗艦，光要將傳統鹵素頭燈改旗艦的AFS主動轉向+HID或LED新式的燈組，幾乎沒皮條，要大改特改。
看一下這邊01有位Focus MK4車友自改高規頭燈，就知道多猴工，也必然破保。
如果這麼容易竄改，原廠與供應商，就會辦認證件供料讓經銷系統另外販售改裝配件。
總代理沒有，經銷商玩電裝品被玩也玩怕了，沒人要貿然投產去開發歐系車電裝件，認證時程與成本過高，售後服務也非常難處理，不是塑膠件空力套件裝一裝，貼面脫膠重新拆裝打膠黏貼回去這麼簡單。
單單本田認證怡立的Fit MK3車載主機，黑頻就已經讓原廠跳腳了。
之前和孚做車載機供TOYOTA車美仕，也有售後問題爭議。
非原廠認證的電裝品，台灣現在販售的，幾乎90%都從左岸辦近來販售，大概只有Toyota通訊協定單純比較能匹配穩定些，歐洲系統，真的別畢康畢怪卡穩妥，刷晶片，就更是老問題了。
刷了的車友，最後通常就是想盡辦法把故障碼碼掉，當作沒看到。
就算回廠保養把晶片刷回來，電腦一插就原型畢露，破保就別哀哀叫，叫破喉嚨也是沒用的，咖有尬姿哩。
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