April9999 wrote:Focus/Mondeo Wagon, A4/6 Avant,MB的 C/E Estate ,BMW的 3/5 Touring都是正統旅行車 不盡然, 從你列出認為的正宗旅行車款, 已經證明當今 Crossover 界線變得很模糊了Focus Wagon 車高 1505Mondeo Wagon 車高 1506均高出轎車 10 公分, 更別提下一代 Mondeo Wagon 車高要拉到 1600-1680 之間只有 A4/6, C/E Estate, BMW 3/5 Touring 堅守 1400 左右車高
旅行車在全球應該是越賣越差但只要像Volvo及Audi有明確的劃分一般旅行車及CC,allroad就代表一般旅行車和Crossover是兩種車型Focus Wagon 車高 1505,主要原因應該是Focus Sedan 車高已經1475,再加個車頂架就多了3公分但Focus Wagon的底盤高度和一般房車是一樣的,我覺得這才是判斷是否為Crossover的最大區分點所以Focus 又出了Active和Active Wagon,這才算Focus的CrossoverActive: (前懸提高40mm/後懸提高44mm),其離地高度增加至163mm至於下一代Mondeo,因為此車系的Sedan競爭力不足,乾脆改直接出Crossover我也認為Crossover是一種很棒有競爭力的車型,但車廠對一般旅行車及Crossover是有劃分的steven0629 wrote:不盡然, 從你列出認(恕刪)
April9999 wrote:旅行車在全球應該是越(恕刪) 其實底盤增高到16多mm都還好,Focus Active底盤拉高到180mm我覺得造型也是挺合適的。Subaru Outback基本離地高度都拉到200mm、Volvo V90 CC(Cross Country簡稱)上次去賞車,印象中也差不多約200mm,對地形穿越比較有一定的基礎能力,打完折190萬就能入手,還真的很心動,防刮料也全都是塗裝烤漆件,質感大好。現在有越來越走高腳休旅時尚的趨勢!
kevin,chen wrote:呵~一堆人都強調休旅(恕刪) 呵?其他車都是休旅車然後您開台比較矮的旅行車時怎麼會有大家都一樣高的錯覺?這篇從頭到尾都是在討論 休旅車 跟 旅行車 沒錯吧?還是您回錯篇了呢?
jay楊 wrote:suv 目前家中一台Kuga 6T 一台Focus MK2喜歡Focus的操控~Kuga就只能溫溫的開~但視野較好(不過現在SUV太多了,優勢變少)現在在看增購BMW 320i Touring~ 就是看上空間+操控~
我相信Corolla Touring若能導入 原本不認識旅行車款的人 才會知道原來有這樣的車種 等它市佔率稍微提升後 原本覺得像靈車的人 也覺得這樣才叫好看 如同Hilux的導入 立刻成為皮卡新霸主 旅行車能否普及 和泰決定