大家都愛休旅車,只有我覺得旅行車比較實用嗎?

jay楊 wrote:
發現一個有趣的現象,...(恕刪)


我投大大一票,我也覺得旅行車超實用!
而且我本身也超喜歡Mondeo Wagon
但有個小小缺點;但也是旅行車的優點,車身真的有點太長
April9999 wrote:
Focus/Mondeo Wagon, A4/6 Avant,MB的 C/E Estate ,BMW的 3/5 Touring
都是正統旅行車


不盡然, 從你列出認為的正宗旅行車款, 已經證明當今 Crossover 界線變得很模糊了

Focus Wagon 車高 1505
Mondeo Wagon 車高 1506

均高出轎車 10 公分, 更別提下一代 Mondeo Wagon 車高要拉到 1600-1680 之間

只有 A4/6, C/E Estate, BMW 3/5 Touring 堅守 1400 左右車高
Dynaudio + Densen = 世界上最誘人的音樂
旅行車在全球應該是越賣越差
但只要像Volvo及Audi有明確的劃分一般旅行車及CC,allroad
就代表一般旅行車和Crossover是兩種車型

Focus Wagon 車高 1505,主要原因應該是Focus Sedan 車高已經1475,再加個車頂架就多了3公分
但Focus Wagon的底盤高度和一般房車是一樣的,我覺得這才是判斷是否為Crossover的最大區分點
所以Focus 又出了Active和Active Wagon,這才算Focus的Crossover
Active: (前懸提高40mm/後懸提高44mm),其離地高度增加至163mm

至於下一代Mondeo,因為此車系的Sedan競爭力不足,乾脆改直接出Crossover

我也認為Crossover是一種很棒有競爭力的車型,但車廠對一般旅行車及Crossover是有劃分的


steven0629 wrote:
不盡然, 從你列出認(恕刪)
呵~一堆人都強調休旅車的視線較高、較好
但其實現在的路上早就一堆休旅車了喲
大家根本一樣高,也看不出去更遠方啦
就不用說遇到卡車、遊覽車、貨櫃車...一樣沒輒!^^|||
April9999 wrote:
旅行車在全球應該是越(恕刪)


其實底盤增高到16多mm都還好,Focus Active底盤拉高到180mm我覺得造型也是挺合適的。
Subaru Outback基本離地高度都拉到200mm、Volvo V90 CC(Cross Country簡稱)上次去賞車,印象中也差不多約200mm,對地形穿越比較有一定的基礎能力,打完折190萬就能入手,還真的很心動,防刮料也全都是塗裝烤漆件,質感大好。

現在有越來越走高腳休旅時尚的趨勢!
kevin,chen wrote:
呵~一堆人都強調休旅(恕刪)

呵?
其他車都是休旅車然後您開台比較矮的旅行車時怎麼會有大家都一樣高的錯覺?
這篇從頭到尾都是在討論 休旅車 跟 旅行車 沒錯吧?
還是您回錯篇了呢?
jay楊 wrote:
suv


目前家中一台Kuga 6T 一台Focus MK2
喜歡Focus的操控~Kuga就只能溫溫的開~但視野較好(不過現在SUV太多了,優勢變少)
現在在看增購BMW 320i Touring~ 就是看上空間+操控~
jay楊 wrote:
發現一個有趣的現象,...(恕刪)


我不是不喜歡旅行車
是買不起旅行車


現在旅行車動不動就一百多
只能買休旅車🤣
我相信Corolla Touring若能導入 原本不認識旅行車款的人 才會知道原來有這樣的車種 等它市佔率稍微提升後 原本覺得像靈車的人 也覺得這樣才叫好看 如同Hilux的導入 立刻成為皮卡新霸主 旅行車能否普及 和泰決定
我是覺得太短跟休旅車的長度一樣
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