剛下部隊的小菜官
終於爬到兩條槓槓時（千禧年）
靠自己的收入+貸款
買了當年2.0大型房車市場上
動力、操控、空間都很強的三陽本田雅歌100分
他的車況真的很優異
陪我征戰了20年
陪我從青年到中年大叔囧
載過的人更不用筆墨⋯⋯
只是
他老了
雖然引擎還很棒（本田的強項）
但其他零件就沒那麼樂觀
1.方向機會漏油，打到最左最右都有異音
2.一顆鋁圈已微小變形，時速開到100km左右能感受那顆輪胎的跳動
3.變速箱已經翻修3顆，現在這顆再下去預計最快3-6個月下課
4.左前輪輪軸套破了一年了，雖然少開，但左前輪異音越來越嚴重
5.車輪胎已快磨到安全線了，更換又是一筆錢
6.底盤部份消耗性零件已必須更換
7.冷媒器每年固定都要加500cc左右（似乎有漏洞）
以上問題有去車行維修估價
約10-15萬的修復金
和家人討論後
決定換新車
（政府補助5萬只到今年）
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隔兩天就開始了賞車之旅
註一：因為家裡講好車子大家共用
所以我跟我爸各出一半的購車款！
註二：我父親選車款，但我決定要訂哪一台
註三：要省油、稅金低（1.8以下的車款）
第一站 馬自達
在屏東市馬自達展間
感受出奢華的展示空間
有專業小姐打招呼，入座、奉茶、咖啡、手做餅乾
先享受一輪後業務才上場介紹
業務是課長
以專業態度帶我們看了所有車型
約1小時的講解各車款的差異跟我們的需求之後
我爸決定將CX-3納入口袋名單讚
在課長送我們上車後
往下一站～本田
第二站 本田
（不好意思，沒拍照，因為只待5分鐘不到就走）
一到屏東市本田門口
沒人招呼？
展示所門口擺了一台口袋名單之一的車款「Fit」
我們自己東看看西看看
依然沒有人出來招呼
值班櫃檯有人就是你看我我看你⋯⋯（哈囉！椅子是你身體的一部份了嗎？）
我探頭進去問fit售價多少？
才有「人」願意到門口介紹
我想看CR-V
但是業務也不太理我
搞到我連看的意願也沒了0分
我開本田20年，對本田的印象很好，但是現在居然業務的態度是怎樣⋯
離開前業務拿著⋯
便條紙
便條紙
便條紙
沒看錯，是黃黃四方格可以黏貼在牆壁上的便條紙
請問先生貴姓⋯⋯聯繫電話⋯⋯還有問
什麼時候要買？
什麼時候要買？
什麼時候要買？
天啊！現在業務的態度⋯⋯
上車，我們家一口同聲「本田不買」⋯
第三站 現代
現代課長從進門招呼、介紹
一整個把剛剛本田的怒氣打散
父親也對現代的產品也開始有好映像
但是現代的產品線真的沒有打到我們的心
只好向課長說聲謝謝🙏打擾100分
（後記：課長的服務真的很輕切，有問必答，後來還每2天電話關心一下父親的想法，是否要安排試乘？課長的服務這真的很棒，只是我們跟現代無緣，含淚掰掰）
第四站 福特
說實話
我們家
非常不喜歡福特
我對福特壞印象就是不會跑、不耐撞
而我父親因年輕的時候有生產線組供應福特
所以當年用廠商互惠的方式買了一台2000年的mondeo,結果惡夢開始，不斷的修，不好開、很耗油、空間比我的雅歌小很多，最後第七年引擎縮缸⋯⋯賣了
事隔13年
如今再踏進福特
對他而言
應該是害怕再一次受傷吧！
福特原本鎖定的是1.0小車（便宜）
但一聽是停產車款
父親從想買的意願轉而不看了
這時我坐上這台展示車
其實當時沒想什麼
一坐上去
發現這空間的寬敞感
後座的舒適感跟膝部空間
讓我驚艷打氣
下車打斷業務跟我父親的談話，直問「這是mondeo嗎？」
業務說這是focus st-line
我不敢相信focus變成這樣美
業務還特地讓我試乘
家人說後座好坐
我覺得那動力的輸出
車子控制的順暢度、穩定度
都比我雅歌好上太多
我們隨即跟業務改談這台ST-line
業務開出菜單
車款87.8萬
舊換新折5萬
扣獎金6萬
含強制、加重、乘客險
領牌費用
辦到好交車83萬
但業務少報廢鐵價（k9廢鐵價有12000-16000元的價格，感覺故意不說）
所以我們想82萬辦到好
業務壓不下來
我們只好暫時耐著性子回家（真的差點現簽）
回家之後開始惡補一切有關於focus的資料
也在各網站上去了解大家分享的好與壞
還有扭力梁之亂⋯⋯等等
最後跟家人決定lommel
朋友開MK3.5的柴油2.0（前駕有306-S16)
直誇focus進化很多
而且建議我找北部業代（因為大家都說台北業代比較有力）
之後在網路上做功課時，遇到了我的業務～小范
我們在line裡一來一往的談了好幾天
也丟很多lommel的連結資料給我
因為屏東業務沒介紹lommel車款
最後我以屏東報價再往上加一些訂了lommel~
重點是報廢金小范直接明說補貼車款
還追加丙式車體險（含細節）
海馬腳踏墊（贈）
晶片鑰匙套（贈）
真的很實在不會騙客人
在2月23號訂車
上禮拜車到了
請小范貼隔熱紙12000元預算內含前檔
但他卻建議一組低於12000元又超值的隔熱紙
幫我省錢
原本訂好4/7號交車
一來武漢疫情越來越嚴重
二來我按耐不住
於是跟業代小范更改3/31交車
於是
30號一下班
就開著陪我征戰20年的k9最後一趟旅程
交車照
因為要直接開回屏東
業代小范很專業的教學所有的電子設備之後
再帶我去做四輪定位
（可以驗名正身是多連桿的）
之後隨即回程
在高速公路上開始試用所有的功能
舒適性有兼顧到
駕駛的控制感也很棒
電子跟車系統也很棒
業代小范也一直在半路上line通話慢慢遠端教學
還補充很多細節部份
原本要休息3個服務站的我
回程只休息永康服務區就愉快直接抵達屏東
回到家已經是4/1凌晨2點左右，小范確認了我平安到家才放心去休息，真的很貼心！
個人的心得
1.當初試駕是扭力梁版本，真的很舒服，但是開到多連桿版本，跟ST-line比較真的很顛，駕駛操控個人心得是沒有差的，但是路面的回饋多連桿比較明顯，高速公路上某些路段比較不平，多連桿很直接回饋路感，但也造成在舒適上真的很顛，但沒有到很硬的地步啦！真的要舒適，扭力梁比較舒適！但整體而言，已經比我的舊k9操控好太多了！（開回到嘉義已經有點反胃）
2.B&O音響的表現，說實話，之前玩過汽車音響，這套音響的表現實在有夠雞肋⋯⋯高音表現太尖，中音表現不夠清澈，低音不夠Q，很散的低音，全車音質環繞的表現也差強人意⋯⋯（但這是我以玩過汽車音響的經歷來分享的）
如果以一般汽車音響的水平來比較，這套音響其實夠用，獨立中高低音，聲音不含糊，轉大聲不會破音，低音表現上力量有推夠，不是破音，應付大部份的使用者我覺得已經很高階了！
3.音響主機功能，如果沒有保固綁住，我真的立馬換掉它！原廠導航夠用，能支援多點放大縮小，但是一接到carplay後所出現的導航⋯⋯怎沒多點放大縮小啊？為了台灣法規，主機螢幕無法鏡像投射主機畫面⋯主機一定會換掉，你等我～～
4.無線充電時好時壞，一下有一下沒有的，充電效率也沒想像中的那麼好，感覺實用度不足
5.沒有ST的天窗，因為我不是吸血鬼，我愛天窗
6.車體剛性真的夠，單純那k9做比較，我有加裝引擎室拉桿、強化防傾桿，同一個彎道，我必須外線切內線補油出彎，過程中感覺車子是用「扭」的過去，但是focus卻是讓我感覺我可以應付各種路面，只要你握好方向盤就好！
7.輔助駕駛的功能在高速公路上比較好用，維持車道、自動加速、減速跟車反應有比人為操作慢一拍而已，但是真的減少我開車的疲勞度。
8.大燈真的自動控制投射角度，如果我行駛在前方無車、無路燈狀況下，大燈會自動切換遠光燈，如果有對向來車、同方向後方超車、偵測前方有車，都自動切回近光燈，還滿方便的設計！拇指向上
9.第二次開三缸車，第一次是TNT的三缸，真的要馬力沒馬力，要扭力卻不足，第一次試開前很不看好，但開過之後卻感覺與四缸車一樣的順暢，今天夜跑一下國道10號，開啟sport模式，油門輕輕一踩，速度就到180km!
10.沒有配備正ST開門的防撞側條組件，不然那個小配件真的很實用
11.旋轉式排檔方式真的要適應，回程旁邊放了一瓶礦泉水，都會很下意識的去把水瓶當作排擋頭⋯⋯
12.車倉中間後視鏡防眩功能很強，但涵蓋範圍太短，還是把舊車30mm的藍鏡夾上去了
13.隔音超讚，大家都顧慮輪胎的胎噪，但我在回程時發生一件事，我開在加速車道上，遠遠聽到很細微的救護車聲，甚至救護車還按喇叭，我一直在找那台救護車在哪裡，好讓我讓道，在我找的同時，後車閃大燈，頓時才發現救護車就在我車後無法冷靜，趕快讓道⋯⋯
目前只有這樣的
不過
今年的福特汽車有讓我們驚豔
希望別讓我們家再一次後悔～
車真的很好開
如果你還在考慮
訂了，真的不會後悔
4/5補充
很多網友私訊小弟問菜單，一來一往發現，在不同時間訂車似乎有不同的優惠或折扣，小弟建議還在觀望的準車友可以多問，貨比三家不吃虧，有發現車友買的比小弟便宜，也發現車友當初買車的時候被業務騙的團團轉。
買車不一定要買最便宜的，有的人是買業務的售後服務跟態度，我買車之前已經接觸過3個業務，各有話術，也東藏西藏一些費用不講清楚⋯⋯，我喜歡乾脆直接，所以跟我的業務下訂，交車快一星期了，還在關心我駕車的使用狀況，有的業務可以交朋友，有的業務只能賣一次，售後不相見！
大家多看多比較！希望大家都能買到自己所愛的車！
5/18補充
1.有許多01的朋友私問我為何南部人要上台北買車？
其實我當時找不到對味業務
南部也詢問過幾位業務
有的話術就是報原價
補一句喜歡價格再談（我個人比較不喜歡聽到這句話，好像跟我說你有能力買再講）
也有遇到愛理不理的業務
有的因為當時福特狂推ST-line跟庫嘎
一直介紹我買單
Lommel要問才有
而且DM還要去辦公室拿
不是放在展間
就感覺很糟
我自己也曾當過進口車業務
那些把戲我都懂
懶得搓破就離開
我的業務是在網路上遇到的
我文章內有敘述到
他很老實有話必答
基於也是業務同理心下
他第一次開出的價格菜單
條理分明的敘述每一條項目費用
一看就知道他賺的不多
所以就跟他訂車
二來可以跟舊車再相處最後一趟旅程（真的邊開邊掉眼淚）
三來新車直接開高速公路回南部可以有完美的初次磨合期
2.上禮拜原本是想吃東河包子
太久沒吃好想念
就出發吧
沒想到新的南迴公路好快抵達
14:30從屏東出發到東河才16時
乾脆去花蓮買伴手禮吧
7點抵達花蓮
然後就決定環島吧
到宜蘭之後已經23時
沒拍照了
從南迴改、蘇花改全線都是限速60km/hr
幸好有CP360
全程用acc自己跑
好輕鬆
23時上國道5號接國三轉國一南下
全程acc100~115km/hr自動跟車
回到屏東才凌晨02:30
一桶油跑完
現在開車變得很省油很舒服沒
財神爺都來看車了真的
