KPIV wrote:
請和泰認真思考國產...(恕刪)
同意，之前不是鄉民說有手排就買，結果咧？
就是網路上萬人響應，實際小貓兩三隻，真的是欺負市占率低的。
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hck819 wrote:
今年是不可能了明年再...(恕刪)
focus wagon這種中型旅行車的長度高度
都跟altis差不多
在台灣wagon車型之所以很少見
大概有幾個原因吧
1. 能買的品牌車型不多
目前能買的只有skoda Subaru BMW Audi Benz VW Mazda volvo
全都是進口貨
國產貨一個都沒有
2. 售價
既然都是進口貨
只有一個可以用不到100萬買得到
而且還是90多萬才能辦到好的
一般市井小民買車的預算也就50~90萬之間
還要考慮後勤維修保養費用
所以真的會買阿塔入門款的就很少了
3. 休旅車款式多品牌齊全
休旅車從國產到進口各廠牌都有
價錢從70多萬到四五百萬任君挑選
相對的
wagon才那麼少數幾家廠牌
先天不良（產品可選擇性少）
後天失調（價格都不便宜）
4. 老一輩的無法接受wagon車型
很多老一輩的覺得wagon是棺材車貨車
要大氣當然選大型房車
要出遊當然選視野高的休旅車
沒事選wagon幹嘛
車高又不夠
車型又晦氣
開出去還被人以為是送貨的
多沒面子啊
以上三點大概是台灣旅行車少的原因吧
全球的話
也是SUV打趴Wagon喔
因為SUV的載貨能力還是比wagon好一些
除非很討厭SUV高重心的人（例如我）
才會寧可選wagon也不要SUV
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只有Mazda 6 的旅行車比房車便宜....
以下是從U-Car看到各家車廠房車和旅行車中一兩項的配備差，並在相同排氣架構下進行比較，
當然還有更多細部配備差異沒有列出來，而且只是紙上談兵
。覺得若Focus Wagon要進口或者國產的價差都不應該超過10萬才是，
期望車價在95.8萬~99.8萬，覺得這個車價再加上業務折價，應該會有很大的競爭力才是
Skoda
Fabia 1.0 TSI $78.8萬 - Fabia Combi 1.0 TSI $82.8萬 價差4萬
Octavia 1.4 TSI $97.8萬 - Octavia Combi 1.4 TSI $107.8萬 價差10萬 (Combi 輪圈小1吋+沒有LED頭燈+轉向頭燈)
Superb 1.4 TSI $119.9萬 - Superb Combi 1.4 TSI $129.9萬 價差10萬
VW
Golf 280 TSI Higline $108.8萬 - Golf Variant 280 TSI Higline $114.8萬 (Variant多了影音導航+車頂行李架，房車後座有側邊輔助氣囊)
Ford
Mondeo Ecoboost 240 $125.9萬 - Mondeo Wagon Ecoboost 240 $135.9萬 價差10萬 (Wagon 有電動天窗+車頂行李支架)
Mazda
Mazda 6 旗艦進化型 $124.9萬 - Mazda 6 wagon 旗艦型$121.9萬 (Wagon 有車頂行李支架)
Peugeot
308 1.2 PureTech Allure $118.8萬 - 308SW $125.8萬 價差7萬 (旅行車少了車距維持+自動停車+AEB+盲點偵測)
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