Focus ST-line 上坡失去動力

我個人覺的啦,應該是上坡時剛好達到換檔速度,當下電腦自動換檔,可是速度又沒很夠,上坡加上換檔瞬間,速度又被降下來,電腦又判定為退檔,就這樣一進一退下引擎轉速提升了,但車速沒昇反降才會有失去動力的感覺,自排車上坡會發生的情形(因人而異,有的人油門習慣踩重一點,就不容易發生),如果常發生,建議可排入S模式應該就不會發生了。不是只有F車其他牌子的車也會,會因換檔時間快慢影響感覺得嚴重性,(也許F牌換檔程式寫的沒那麼完美,才會有這種感覺,其實可以把換檔時間延後一些些轉速(例如:原本1檔時速20,1400轉換檔,改成1檔時速22,1450轉換檔)就可以改善了...這是原廠應該要預測測出來的)(另外一個說法也許是因為變速箱為八速,換檔過於細膩,上面那種換檔退檔太細分,才會發生類似失去動力的錯覺,不然以四速變速換檔範圍大,唏哩呼路頓挫一下就過去了)

如果你開自排車習慣用腳(油門)換檔就知道我說的感覺...如果有檔位顯示更容易發現....
請問國外有災情嗎?
感覺台灣是個解bug的好地方
這種BUG最賭爛

要死不死的...
infantry0401 wrote:
我覺得有可能是上坡...(恕刪)
我昨天也試出來了耶(當然不是故意的啦)

昨天晚上去家樂福,因為太專心在和家人講話,進入停車場斜坡時角度沒抓得很好,想放慢速度調整一下,所以油門好像放到接近全放(有沒有一瞬間是全放我不確定),因為是在上坡轉彎處所以車速掉比較快,時速一下就接近0,要再補油門時,出現了很像手排車二檔起步離合器和油門沒搭配好而熄火的那種感覺(只是很像,不是真的熄火),短暫些微抖動,這時油門踩得下去,但沒動力出來,車子開始倒退,煞停後再踩油門就正常。

親身經歷後我覺得這應該是換檔邏輯的問題,疑似在2檔或3檔時,車速若突然掉,檔位沒即時退而造成。跟自動煞車系統和冷熱車無關(我車已熱)。

昨天那不是我平常的開車方式,所以一般不會發生。發生過一次之後,就知道如何避免再發生。但原廠應該盡快用軟體改善一下這問題。

想提醒大家如果在上坡時需要讓時速接近0,要善用煞車不要只放油門。

還有就是如果真的發生這種狀況時,記得趕快踩煞車,不要再花時間試踩油門了,差一秒車子可能多向後滑30公分了,後車太近的可能就...

麥司 wrote:
還有就是如果真的發生這種狀況時,記得趕快踩煞車,不要再花時間試踩油門了,差一秒車子可能多向後滑30公分了,後車太近的可能就.....(恕刪)


這真的很可怕!

若是新手, 心急之下, 可能會忘了踩剎車!
陡坡一檔輕踩油門控速,油門不足倒退嚕,表速15公里才是衝二檔上波

熟悉車子個性之後,換檔回油補油動作才會順

麥司 wrote:
我昨天也試出來了耶...(恕刪)


po完這文後,在我家停車場斜坡不帶煞車放油門讓時速接近0或為0,四五次,也都沒有再發生一樣的狀況。

所以我想時速極低是個必要條件,但不是充分條件,應該跟檔位、坡度等其他條件也有關。不是每次在斜坡放慢速度都會發生。
麥司 wrote:
po完這文後,在我家停車場斜坡不帶煞車放油門讓時速接近0或為0,四五次,也都沒有再發生一樣的狀況。
所以我想時速極低是個必要條件,但不是充分條件,應該跟檔位、坡度等其他條件也有關。不是每次在斜坡放慢速度都會發生。


你描述的狀況,並非NEW FOCUS才會發生,其實任何自排車都可能發生.

其實本事件說實在根本是不太值得討論,只是適逢FOCUS MARK4上市,差不多是同扭力樑議題的延伸.

哪天還有個車友還可以發表"超跑扭力不足,無力從地下停車場爬上來"這樣聳動的內容出來.

很多其它不仔細看內容的,也跟著起鬨.而它廠的業代更是跟著興風作浪!有趣的人性!

麥司 wrote:
po完這文後,在我...(恕刪)

這種是駕駛人的問題,應該歸類為不當駕駛,在大部分的自排車都會發生,如果發生在手排車很可能發生熄火。
建議您的駕駛習慣要修正...
新的8AT不知道有沒有自動N檔功能
減速至0停下時變速箱內部會變N檔以省油
要動時電腦會自動接回一檔
有時要停不停又突然要加油會反應不及
我的V60 8AT也有過這種情形
不要完全停下來馬上再起步就沒事
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