Altis豪華74.5就有TSS了,Focus 4D中階76.8要如何應戰?

台灣銷售冠軍明明是4D車款
怎麼說不是市場主流?

apachi64d wrote:
Focus的銷售主...(恕刪)
神A紙片車,從來沒正眼瞧過它。因為不懂得尊重生命

godblesslu wrote:
我只知道每次在水果日...(恕刪)
麥司 wrote:



那你在嘴啥?

所以在這留言的都試過車了?
試過車才能留言,才能嘴?你試過車了嗎?
a921fish wrote:
所以在這留言的都試過車了?
試過車才能留言,才能嘴?你試過車了嗎?


就問你若都沒試過到底在嘴啥誰好誰差?

a921fish wrote:
回不去是因為之前focus還沒換扭力樑好嗎?
更何況現在新神A不是用扭力樑。


a921fish wrote:
換扭力樑的focus會比tnga底盤操控好?
目前還沒試車,我是不覺得會比神A操控好。








KK4906 wrote:
痾………希望你知道你說話前後矛盾的地方

先說一件事情,大家指的安全是 車室完整/人員安全,不管車體是否受損,只要符合前述就是大家期待的安全

還有,你知道AEB煞停並非一定都是百分之百,每次都有煞停動作嗎?...(恕刪)


今天的新聞
BMW追撞起火 駕駛活活燒死

老BMW剛性不比FOCUS差吧?

這起事件如果有AEB作動,根本不會發生追撞,更不用說後面的火燒車,

這才是我之前表達的意思,

新神A標配TSS2.0,但車體剛性仍有疑慮;

MK4中低階有安全的車體,但是卻無Co Pilot360,

然而你不知道你遇到的事故ADAS或高車體剛性何者可以救你,

所以我說,兩台車半斤八兩,誰也別笑誰。
兩個牌子根本不用對打是要對打什麼了?打嘴砲嗎?...感覺被害妄想了...

會買F的大多數不會買T

會買T的根本看F不上眼

這兩家品牌形象差異太大根本勾不上邊...要不你也挑馬自達挑現代打打看能不能搶到H的中型買家至少同樣有日系底
fgasfgasg wrote:
老BMW剛性不比FOCUS差吧?

這起事件如果有AEB作動,根本不會發生追撞,更不用說後面的火燒車,
...(恕刪)


剛性這前提不知道你假設的對不對,

但AEB也有作動時速,各廠不一,尤其你看一下BMW的

https://collection.u-car.com.tw/collection/article/2612

我不知道神A的,但...

https://c.8891.com.tw/trialrun/toyota/corolla-altis/1228



所以你舉這個當例子支撐你的論點,可討論的點太多,但能了解你的意思,

重點是 好險MK4買到頂規就兩者兼具了

ALTIS經典款69.8萬就有TSS了 ,TSS是不分等級全車系標配的,完勝
q8941937 wrote:
ALTIS經典款69.8萬就有TSS了 ,TSS是不分等級全車系標配的,完勝...(恕刪)


ADAS不分等級全車系標配的這點很棒!!

ALTIS經典款69.8萬有TSS卻沒有常用的倒車雷達恆溫空調、加個原廠Apple CarPlay的功能還要加好幾萬 (影音板、特式版),相較之下有預算條件的FOCUS時尚型67.8萬上述三項它全都有也不失為一個好的選擇,沒有主動防護至少還有比較能信任的高剛性車體保護!!

不過,T牌好像隨便就折10萬元以上還可以送65吋電視,比起來F牌折得還真少!!
nu1880 wrote:
先不說Altis 8...(恕刪)


為什麼很多人說
新的神A剛性比focus差阿?
是什麼依據阿?
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