國產KUGA的行李箱容積在國產同級距SUV裡並非最小。
根據各項評比,U6、Tucson的行李廂容積比KUGA還小。
若加上整體有效容積(評比中以紙箱做置放空間參考),KUGA甚至算的上是前段班。
rain12329 wrote:
Kuga在國產同級SUV 後座與行李箱 幾乎是最小
另外說一下,因為住家附近逢大雨幾乎會淹水(稻田區)、加上上班的附近也是常淹水(高雄前鎮加工出口區),所以這次換車就特別挑SUV,雖然SUV只比一般轎車高一點點的底盤離地距離,但還是多了一些優勢。
或者不說淹水這種不常發生的事,之前開i-MAX(MPV車型,但底盤離地高跟轎車一樣)、MONDEO MK2時,車上滿載,去山上(例如台南東山...)或某些斜坡角度較高的地形(例如停車場...)就磨過多次底盤了,目前KUGA滿載(後車廂滿載露營設備、車上五人)到同地形還沒遇過底盤磨到的情形。
當然,也因為底盤離地高,導致側風影響較大(去墾丁就感受蠻明顯的)、山路轉彎也比較能感受到側傾,不過我自己屬於溫和開車型,所以較沒差,若是開車比較殺的可能就要考慮轎車或Wagon型式了。
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
實際使用KUGA高速穩定長途輕鬆(變換車道也很穩,後軸的設計和舊的focus一樣,轉彎有一點focus的感覺),
載80-90歲的老人加輪椅都用這台,這台如果有ACC就滿分,開山路不適合(會暈),開台61線不知道為什麼脖子很酸
我不喜歡開KUGA在台3線,70-80速度的側傾非常令人不安
因為有載貨需求(稅金也省),買KUGA真是很棒,不用再出動貨車
雖然這樣如果不考慮別人自己也比較喜歡Modneo(雖然之前買的metrostar非常爛)
但是如果家裡只留一台,比較後我也會留KUGA,除非常常跑山上
說到山上,KUGA還有一個缺點,因為車重下山下坡時引擎煞車力道太小(我覺得是1.6T的問題,或許柴油就OK了)
另外新的focus mk4根本超值,都不知道volvo怎麼賣了
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