剛剛看完嘉偉哥的Ford Focus 182分享其實也沒這麼差。

有空的可以先看看影片,星期日來去看車囉。

懸吊是講的很仔細,但自動駕駛的部分好像是直接把pa2打趴的感覺
真的是搞不懂你呀 wrote:
有空的可以先看看影片...(恕刪)


只剩扭力樑可以戰
結果扭力樑還是強化過的
現在開始戰尾燈用傳統燈泡…
它廠業代根本急瘋了吧
...可惜 你知道的。台灣不少是看Mark...

Saber422 wrote:
只剩扭力樑可以戰結...(恕刪)


還有自動停車 跟雷達也拔了 幫補充

一看就知道是爛車廠打算擠牙膏式的賣車
也不給選配

建議車還能撐的繼續撐不用現在買
這幾年level2以上自動駕駛選擇會越來越多
不要再忍受車廠這種擠牙膏式的行銷
Hello world!!

真的是搞不懂你呀 wrote:
有空的可以先看看影...(恕刪)

這部影片還算蠻中肯的 重點節錄如下:
一 ACC再加速較綿 較漸進 VOLVO PA2較暴力
二 遇紅燈減速時 系統作動漸進 貼近一般人實際踩油門的狀況 後者較晚煞 顯得突兀
三 扭力樑車如果剛性差又配置高懸吊 急煞時若方向盤亂打 後輪跑前面易失控
四 多連桿一般來說較好 比較可以抑制上述緊急狀況
五 但影響扭力樑實際表現的因素: 胎壓 車身配重 後椅泡綿厚實度及支撐性
六 FOCUS後座彈跳抑制 高速穩定性 輪弧內噪音抑制好
hollyman2004 wrote:
還有自動停車 跟雷達...(恕刪)


國產車終於有了第一台
那個海外的auris跟xtrail都有lv2
怎麼不叫別的廠商趕快進來?
Ford Focus 5D ST-Line 裝扭力樑行李廂空間沒比較大
可去長安福特看 都是341
開過的都說這台車扭力樑還可以,扭力樑沒的砲,現在要改砲甚麼呢?
有看到在砲燈泡,再不行的話,就砲後勤吧!

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