其實絕大多數人對要買的商品,各家商品的實值差異根本不太清楚.最後會買哪家商品,其實絕大多數是依預算及品牌形象來決定的.會買BENZ車的對車也沒比買其它廠牌的人更了解車子.會買BMW車的對車也沒比買其它廠牌的人更了解車子.會買AUDI車的對車也沒比買其它廠牌的人更了解車子.會買LEXUS車的對車也沒比買其它廠牌的人更了解車子.會買TOYOTA車的對車也沒比買其它廠牌的人更了解車子.所以會來此來討划FORD NEW FOCUS 後懸扭力樑結構的人,跟將來是否真的會買.根本關係不大.
不知道原來一個懸吊勝過其他配備,co pilot360、隔音、動力、空間瞬間都不重要了要改去買馬3買Swift,這些不也都是扭力樑?笑死我...大家都是扭力樑就算了,結果也比不上MK4給出來的配備,真的很幽默
朔樂... wrote:不知道原來一個懸吊勝過其他配備,co pilot360、隔音、動力、空間瞬間都不重要了要改去買馬3買Swift,這些不也都是扭力樑?笑死我...大家都是扭力樑就算了,結果也比不上MK4給出來的配備,真的很幽默 不只這樣, 馬3空間小的要命, 隔音爛得要死, 稅金貴了一截....跟MK4比, 會買的大概就是一堆看產地的人吧