每個人對於配備的要求不同,今天如果1.5T的車型都有配獨立懸吊,大家就會討論中低階的主動安全了。剛好今天是大家覺得1.5T要能配獨立懸吊的focus是C/P值比較高的,主動安全變成有就加分。所以才會覺得有點不上不下的,想要簡單低成本高良率去吸引會考慮神A的車友,又沒有在中低階或至少中階搞定主動安全。其實,我覺得都國產了,全都開放選配(車廠也多個賺頭)吧!消費者要什麼車,願意出多少錢,由消費者決定,開創國產客訂多樣化第一炮,也許是一條路。
b71614719 wrote:一般人順順開 察覺不出自動煞停”跟“車道維持 啦隔壁 XX牌 也沒有啊...(恕刪) 這兩樣,真的很好用!用過就回不去了!車道維持,可以減輕你在高速公路上的負擔!特別是開長時間!
OTOP wrote:扭力樑或多連桿這種...(恕刪) 自動煞停和車道維持不只是提升駕駛和乘客的安全,也提升路人和鄰車的安全,路上每一台車都應該要有。臺灣連日行燈和胎壓偵測都規範了,期待未來規範愈趨周延,這樣就不會有遺珠之憾了。