TYTY2014 wrote:
哈哈，難道你們三缸引...(恕刪)
上班就開始回文，
真的有心、也很專業
可以稱呼你為“專業打手”嗎？
創這帳號只為了酸新Focus
日薪是多少？還是工讀生？
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TYTY2014 wrote:
針對m大的第89樓...(恕刪)
真的很跳針欸...其他樓大大列出多的配備都視而不見嗎？
確定只多了Level 2輔助駕駛？
現任MK3.5車主可以跟你說，我願意用1.5T 4缸換1.5T 3缸
我願意沒有天窗沒有自動停車換成扭力樑來換MK4要上的所有MK3.5沒有的配備
包含八速手自排加旋鈕排檔、電子手煞車、AutoHold、B&O音響、能源1級油耗
後車室空間加大、前中控體積縮小、LED頭燈和你一直提的Level 2輔助駕駛
事實上是因為MK3.5頂級就一定有天窗，不然我根本不想要天窗
自動停車從牽車到現在1年多從來沒用過，一次都沒用過
差了這麼多你確無法理解實際差異，大概因為你不是三代車主，無法感同身受吧
你確定其他車廠改款都是依現有配備加上去，都沒有再拔掉的？
當初ALTIS可是6安來到台灣變2安欸，當然如果拔掉的東西是你非常非常重視的
即使其它配備加上去都不如被換掉的，那真的可以去看別台了
至少人家一開始就沒有天窗跟自動停車，當然也沒的拔
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小弟為了紀念第100樓，花了時間解釋我的想法，簡單來說，依照小弟粗淺的行銷經驗，也只能說是邊看邊學，小弟假設，
「消費者對於多的東西，會視為廠商的競爭優勢，視為理所當然；對於少掉的東西，會斤斤計較！」
像這次福克斯這樣操作，把3.5代大家喜歡的優勢拿掉了，反對聲浪感覺不小！
小弟也舉了兩三年前某車廠為例，目前這家上個月銷量降了很多，甚至差不多當年的一半！
最後總結，
「然而，消費者會像我一樣，繼續等下去，再東看看西看看嗎？還是多數潛在客戶會接受車廠的說法，直接下單？或是車廠最後，為了銷量達標，只剩增加折價是活棋了？！但是高折價乃品牌價值的大忌諱！」！
目前沒有結論，只有公開討論！讓我們繼續看下去吧！
對了，有個疑問，為了成本考量，今天如果不是拿掉獨立懸吊，是拿掉SONY九顆喇叭，或是四代只用半套ST LINE套件，或是co pilot360當成選配，每個級距都能選配，加價3萬或5萬，會有人在乎嗎？
朔樂... wrote:
真的很跳針欸......(恕刪)
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